自古以來，越野圈中就有三大“神獸”，包括烏尼莫克、奔馳G和牧馬人。然而，截至目前，烏尼莫克和奔馳G的價格已經遠遠超出了普通家庭所能接受的範圍，更不用說越野了，因此牧馬人自然成為了當今越野圈的圖騰。

許多人說，當牧馬人開回家時，你隻是開着一輛半成品車回家。因此，購買牧馬人後，改裝已成為不可或缺的“行業流程”。遺憾的是，随着時代的不斷進步，小排量渦輪增壓時代已經悄然“滲透”到人們的生活中，人們在日常生活中逐漸習慣了小排量渦輪增壓。

然而，這樣的“事件”并沒有停止，“魔爪”最終開始蔓延到大排量越野車上。第一個受到攻擊的是牧馬人，這是人人都在談論的鋒利的越野武器。在牧馬人完成大動作替換後，吉普牧馬人正式邁向2.0T的JL時代，這讓很多玩家感到遺憾。

目前，大排量自吸越野車也在緩慢下降。牧馬人JL 2.0T在小排量渦輪增壓時代具有更強的數據參數和更低的油耗，也是許多前代牧馬人JK車主羨慕的對象。除了JL更精緻的内飾和更舒适的座椅之外，很明顯“越野OG”終于向這個時代低頭了。

現在，當牧馬人JL成為家人的新寵時，JK已經成為經典。然而，經典永遠是永恒的。就像今天的牧馬人JK一樣，作為3.6的經典車型，“Rubicon”的标志已經印在每一個JEEP人的心中。經過精心的升級，經典的牧馬人JK也迎來了它的第二次生命。

牧馬人的“刀刃”就是動力了，本期就是看一下将刀刃強化一下。殿堂級ANROT-HKS機械增壓套件清單：HKS增壓器本體、HKS專用潤滑油、獨立的散熱系統、油冷器、冷卻水箱、水壺、油壺、水泵、油泵、水管、油管、矽膠管、特調電腦程序、洩壓閥、定制CNC航空鋁支架、水箱支架、線束和其他部件。不要覺得配件多，都是無損安裝在發動機艙内的！

升級過ANROT-HKS機械增壓系統後3.6牧馬人的馬力由284匹馬力、347牛米提升至391匹馬力433牛米。升級前後也是經過馬力機測試的。

機械增壓是通過皮帶由發動機曲軸帶動的，與發動機同步工作。就好像兩個人穿一條褲子一樣，一個人動另一個也是必須要動的，所以這樣的話，動力依然是保持了線性的動力輸出。

大部分人不了解機械增壓，升級機械增壓系統是不動發動機内部的。隻是對進氣結構進行改變，依然采用原廠的進氣風向。空氣經過加壓、冷卻後進入氣缸内使可混合氣燃燒更加充分，以此來爆發更強的動力。當然了是有特調的電腦程序來控制進氣壓力的，是在發動機的安全範圍内進行提升的。

就像這個牧馬人JK一樣，它沒有誇張的改裝，但在追求平衡方面更加務實。盡管3.6牧馬人已經成為經典，但經過改裝後，它仍将保持自身的活力。

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