近日，蘇甯國際聯合中國人壽财産保險公司推出“進口機油保真險”，承諾消費者在平台上買到非正品，将“假一賠十”；如果因假機油導緻車輛産生維修費用，最高賠付30萬，5個工作日即可獲賠。

線上宣傳還未退潮，就有媒體報道，鄭州車主李先生近日在蘇甯國際網購兩桶殼牌超凡喜力全合成機油，被汽修廠師傅判定為假機油。

據了解，在與“正品行貨”進行對比後，網購機油的瓶蓋上沒有一次性的防僞激光封條，瓶口也沒有一層白色封膜，油桶的材質也較硬。掃描機油桶上的二維碼，僅進入了殼牌中國的官方網站，無法證明機油為真。

殼牌中國也來“打假”，表示正品的殼牌機油有封口膜和防僞貼，而且并未與蘇甯易購有官方合作。

7月8日，蘇甯易購官方針對以上“證據”逐條解釋辟謠。7月9日下午，蘇甯國際通過官方微博曬出了由中國石化潤滑油有限公司鄭州分公司檢測中心開具的檢測報告。報告顯示，蘇甯國際售出的Shell殼牌歐洲進口機油所有項目符合标準。

01、機油造假售假頻發

截至目前，上述糾紛尚未見車主方面發聲。但市場上，機油一直是汽車後市場制假售假重災區。

在2020年上半年披露的案件中，廣西來賓警方于3月14日公布的假機油案，涉案資金達22億元，利用網絡渠道流竄全國20多省。

僅6月份，媒體就爆出了多起假機油案件。特别是近日，江蘇丹陽公安局皇塘派出所成功偵破了一起涉案金額近一千萬元的制假售假案，當場查獲假冒長城、美孚、殼牌、昆侖等品牌各類品種潤滑油成品油500餘桶。

不難看出，這類假機油案共同特點是案值高，流通省份多，大品牌屢屢“躺槍”，網絡電商和社交軟件成為售假工具。

首先，線下造假：在警方查獲的造假窩點中，有加工廠、居民樓、出租屋、倉庫等地，髒亂簡陋，僅通過裝罐和标簽兩台小機器就完成假機油制作，操作簡單，容易囤積大量假貨。

揭陽市6月查扣一非法潤滑油加工廠廢棄機油40桶、加工成品油107桶，淨重分别為5600公斤和14368公斤，涉案金額高達2000多萬元。

其次，線上購買有假：在2019年廣州增城特大假機油案中，犯罪嫌疑人将假機油通過網銷形式賣給客戶，再通過物流運輸。由于網絡面向範圍廣、人群多、需求大，使得售假手法隐蔽、成本低，相對利潤也更高。

同時，大電商平台也存在假機油糾紛。“618”大促中，有客戶對天貓超市購買的3瓶“嘉實多極護钛流體”5W-40型号進口機油存疑，向商家索要質檢證明，前後發來兩份文件有不同之處。客服甚至表示，并不是每一件商品都可以溯源。消費者維權難。

假機油除通過網絡電商和社交軟件等渠道對外快速出售，還有一部分流入線下汽修廠。在執法部門檢查或消費者舉報中，各地查處多起不規範的汽修廠使用假機油案件，以“殼牌”、“嘉實多”等品牌為主，貨值高，且屢禁不止。

一位門店老闆告訴AC汽車，現在的假機油可以做到幾乎毫無破綻，需要送到專業檢測機構檢測，才能分辨真假。使用假機油後，車輛在短時間内并不會出現明顯問題，也給制假售假留下很大的操作空間。

02、因何铤而走險?

根據相關數據顯示，截至2019年末全國機動車保有量已達3.48億輛，平均每輛車一年保養2次（以4L為單位），每年機油需求總量至少為27億升，市場需求極大。

有利益追逐的地方就有江湖。由于市場競争激烈，真假機油獲利極為不平衡，導緻不法分子頻頻铤而走險。

一方面是電商平台越來越透明的價格，讓線下門店失去了以産品賺取差價的空間；而且線上動辄大幅的折扣，也讓經銷商遭受重擊。

另一方面由于疫情的影響，部分經營者更是雪上加霜，急于在短時間内把損失降到最低。

據了解，正品機油從廠家到消費者手中，經銷商能賺取的利潤越來越薄。相比之下，假機油能獲取超過50%的高額利潤。

且看一個案例：3月3日，在全國各地陸續複工複産之際，常熟市查處了一個假冒機油的大倉庫。

據制假當事人交代，隻要購入劣質機油、假冒注冊商标空瓶、包裝及标簽，就可以自行罐裝，生産“成品”進行銷售，售價僅為正品價格的15-20%。

如已售出機油9500多箱，銷售金額209餘萬元，但估算零售貨值為900多萬元；現場庫存有1979箱，估算零售貨值也高達287多萬元。

▲圖片來自案件截圖

由圖片中可以看出，正品零售價與假冒産品出廠價相差高達6倍。

在利益的驅使下，造假團夥和不法商販一拍即合，利用電商平台監管不嚴的漏洞，以低價大肆收割消費者。

03、電商平台保險有無實用？

事實上，處于銷售環節的各大電商平台“求生欲”更強，對于極易造假的機油都附贈産品責任險。

但産品責任險與蘇甯國際的“保真險”有不同之處：前者是隻保産品引起的第三者責任；後者隻保正品，不涉及質量優劣。

以天貓養車零配件官方直營店為例：平台上機油大多贈送産品責任險，覆蓋面較廣。在付款頁面，直接顯示“淘車保”産品責任險，點擊進入，可以浏覽具體條款。

在條款中，寫清了查詢保單的三種方式，一是登錄支付寶的螞蟻保險；二是登錄承保的國泰産險官網；三是撥打國泰400客服電話。

以京東為例：雖然在産品的選擇界面有“品質無憂”這一服務欄，标注由平安保險承保，最高按原價5倍賠付。

但是點擊“了解詳情”顯示頁面失聯，看不到具體條款。賠付标準、賠付流程以及電子保單等，都無從查詢。

再以蘇甯為例：在産品購買界面的“服務說明”項中提到“正品溯源”，是通過蘇甯在供應鍊環節的管控進行産品追溯。

“蘇甯國際服務”項中的“海外正品”，顯示的是蘇甯國際承諾商品為100%海外正品，假一賠十。

雖然承諾有“保真險”，但是僅有一張宣傳照。相關細則露出與京東類似，并未顯示查詢路徑。

有行業人士指出，電商平台自營大多也是找代理商進貨。以前隻需要三級代理商資格，後因假機油事件不斷，提高了代理商資格，油品品質也得到了一定保證，但實際上仍存在假貨的可能性。

平台推出的類似“保真險”在一定程度上增強了消費者網購的信心，但若細節沒有落到實處，如保險細則、賠付流程和标準展示等，一旦與消費者産生糾紛，雙方容易陷入扯皮的境地。

無可否認，後市場竄行的假貨就如同病毒一般，依附于人，也毒害于人。車後市場的确潛力巨大，如果領頭企業不負責任、放任自流，終會導緻整個行業滑向深淵。

時間會說話，結果不會騙人。盡管現在看來推動“杜絕假貨”的力量還不夠強大，但積水成淵，那些發自内心敬畏市場，尊重消費者的企業，必将得到偏袒和眷顧。

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