2022年的第一個月，廣汽豐田新上市了一款比較重要的車型——鋒蘭達。聽這個名字，就知道這是一款隸屬于廣汽豐田SUV家族的産品，畢竟前頭已經有赫赫有名的漢蘭達和切入20萬元級主流合資SUV市場的威蘭達。如今鋒蘭達憑借12.58萬元的起售價進入市場，十分受人關注。

豐田最便宜的SUV

首先，就價格而言，鋒蘭達毫無疑問會是目前豐田SUV家族中入手門檻最低的——即便是此前定位最為年輕的C-HR，官方指導價都在14萬元以上，而且鋒蘭達的車身長度接近4.5米，而C-HR隻有不到4.4米，并且其整體外觀設計也比C-HR更像傳統SUV，因此鋒蘭達能夠給消費者傳遞出“便宜又大碗”的訊号。作為豐田品牌在中國市場最便宜的SUV，看來鋒蘭達是有一鳴驚人的決心的。

第二點，别看鋒蘭達的價格門檻比較低，但是在動力和安全配置上是比較有誠意——得益于TNGA架構的加持，新車全系采用的2.0L自然吸氣發動機 可模拟10速CVT變速箱的動力組合，低配車型也能擁有最大功率126千瓦、峰值扭矩205牛·米的性能輸出。安全方面，12.58萬元的鋒蘭達精英版，也具備了包含膝部氣囊在内的7個SRS空氣囊，高配的尊貴版車型更是提供了9SRS空氣囊，可以周全照顧到前後排全車乘客。

同樣12萬元入門，越級壓制本田雙子星

如果同價位橫向比較，12萬元級别就可以考慮的日系SUV，當然不能忽略本田雙子星，XR-V和缤智。說起來本田雙子星的官方起售價其實是比鋒蘭達要稍高一些的，但是XR-V、缤智是标準的小型SUV，車身尺寸上比起鋒蘭達要吃虧一些。另外，XR-V、缤智的入門款車型使用的是1.5L自然吸氣發動機，而鋒蘭達可是全系實打實的2.0L發動機——在如今這個盛行小排量發動機的年代，2.0L已經可以稱得上是大排量了。當然，在上文提升的安全配置上，本田雙子星的氣囊數量也是不如鋒蘭達的。

同樣日系2.0L，豐田鋒蘭達定位類似日産逍客

如果要看其他入門即搭載2.0L發動機的SUV産品，我第一個想到的是日産逍客。鋒蘭達之于豐田，就好像逍客之于日産，在傳統小型SUV和緊湊型SUV之間開拓更多市場。而逍客的起售價在15萬元以上，鋒蘭達比起逍客再一次展現了自己在價格上的優勢。

按照15萬元的預算來看，消費者則可以選擇中配的鋒蘭達豪華型（指導價14.99萬元），已經具備了倒車影像、自适應巡航、電動天窗、無鑰匙進入、皮質座椅、主駕座椅電動調節、LED大燈/日行燈、車道偏離預警、主動刹車等配置。

人無我有，鋒蘭達幫助豐田開拓更多細分市場

如果說12萬級别的鋒蘭達憑借2.0L動力和領先的安全設計，在日系緊湊型SUV領域将性價比發揮到極緻的話，那麼15萬元級别的産品，則會是面向更多客群的主銷車型。無論是對比同價位的本田雙子星，還是在各自品牌體系内定位相似的日産逍客，鋒蘭達都有着與對手不同的優勢。

當然，這也不是說鋒蘭達就是無敵的，畢竟入門款車型其他配置不高、全系扭力梁式非獨立後懸等，都會影響消費者的購車決策。在這裡我們想要強調的是，在強加豐田SUV家族陣容，搶占傳統小型SUV和緊湊型SUV之間的細分市場上，鋒蘭達是相當重要的一款産品，說不定還能讓原本10多萬買國産SUV的消費者，重新關注起合資産品，你說對嗎？

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