吉林省各市汽車保有量?森雅R7SUV在吉林市“五一”大型車展期間，三天銷售近200台，登上展銷會同類車型銷售榜首記者在世紀廣場展覽現場看到：每個車型展區外都有兩塊專門“曬”購車車主的展闆，森雅R7的展闆上貼得滿滿當當，當天的購車人都寫不下了——其銷售之火爆可見一斑一汽吉林汽車有限公司生産出這麼炫酷的車型，成了吉林市汽車“上量”工程的顔值擔當 ，下面我們就來聊聊關于吉林省各市汽車保有量?接下來我們就一起去了解一下吧!

吉林省各市汽車保有量

森雅R7SUV在吉林市“五一”大型車展期間，三天銷售近200台，登上展銷會同類車型銷售榜首。記者在世紀廣場展覽現場看到：每個車型展區外都有兩塊專門“曬”購車車主的展闆，森雅R7的展闆上貼得滿滿當當，當天的購車人都寫不下了——其銷售之火爆可見一斑。一汽吉林汽車有限公司生産出這麼炫酷的車型，成了吉林市汽車“上量”工程的顔值擔當。

汽車“上量”是吉林市為“調整産業結構、提升城市品質”而主推的“雙十工程”的重中之重。而一汽吉林汽車森雅R7擴能，更被列入了今春吉林市的“三早”項目全力推進：改造優化生産線、年産森雅R7汽車10萬輛，設計總投資5億元。森雅R7作為全市汽車“上量”的“龍頭”，重擔在肩。

三早項目日前巡檢期間，記者走進森雅生産車間，隻見一片繁忙、機聲轟隆隆：待組裝的車體框架一個個懸在流水線上前行；地面上，輪胎、車門、保險杠等各種配件分區排列；每個工位上的工人都在緊張作業。現場還有工人在指揮作業的人和車，分别通過車間專設的斑馬線和物流通道……

據了解：森雅R7車型去年4月上線，上市即火，公司随即迅速擴能。去年生産的5.5萬輛森雅R7整車幾乎全部售空，“去庫存”一詞兒，在這兒根本用不上。目前一汽吉林公司廠内的沖壓、焊裝、塗裝和整裝生産線都在全力以赴生産森雅R7SUV。

一汽吉林汽車有限公司副總經理常海峰介紹：公司目前已經實現了年産10萬輛整車的能力。今年要再增2萬輛，把年産能提升到12萬輛。要知道，汽車行業都是訂單生産，産量的預增，意味着訂單量的上漲，所以一再提産從側面透露了R7車型的市場需求量還在增漲。

作為自主研發的車型，森雅R7的車身、前後保險杠等主部件是一汽吉林公司自已生産的，而輪毂、底盤、輪胎等許多配件，都是吉林市企業生産的。常海峰指着車間内擺放的輪毂告訴記者，這些是在吉林萬豐奧威汽輪有限公司定制的。今年擴大産能後，每年能用萬豐60萬個汽車輪毂，其中包括備胎輪毂。

記者問：産能繼續擴大，是不是還要加上設備？常海峰說：一汽吉林公司的生産線都可柔性作業，即根據市場需求調産不同的産品。目前，生産森雅R7的生産線此前就生産過佳寶和森雅S80等車型。下一步，他們會在現有設備基礎上，調整空間結構、改進設備性能，以此實現R7擴産。目前，他們正改進生産線的薄弱環節，增加工位，空間上把空中也利用起來，改造相關生産線，新建C217項目焊裝線，新增模檢具等。目前，整條流水線能實現每2分鐘左右出一台車，日産整車可達400輛。

作為愛車一族，記者也詢問了森雅R7的性價比等。今年，一汽吉林公司要主推森雅R7自動款，其包含了手動款的全部性能，還增加了座椅加熱、胎壓監測等高端車型的配置。在油耗上，公司方面做了實驗：油箱加滿，能在長吉兩市跑兩個來回——将近500公裡，平均每公裡耗油6毛錢左右。森雅R7的安全性能測試顯示，其抗碰撞性能達到5顆星，這是汽車行業安全性能最高的等級。

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