哈喽，大家好~檢車家老司機又和大家見面了！我是最低調的二手車檢測師小寶，主要是我個子高，1米6的大高個，最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都羨慕嫉妒恨，但是咱也不驕傲，歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天小寶我要檢測的車那可是大有來頭，我敢說目前全國的保有量都不超過10輛！

它就是這輛03款的福特Mustang，也就是我們常說的福特野馬。不過野馬這兩個字現在已經跟福特無緣了，因為它已經被咱們四川的車企——川汽野馬給注冊了，所以正規的叫法應該是叫Mustang，隻不過網友和車友叫慣了福特野馬，私下叫叫還是沒有問題的。

不過要真的說起來，福特Mustang的曆史肯定比川汽野馬要長得多，早在上個世紀60年代，福特Mustang就出現了。而它作為美國經典肌肉車的代表，一直受到不少車迷追捧。而對于小寶來說，最難忘的一輛野馬，還要數基努裡維斯的電影《疾速追殺》那面那一輛福特野馬BOSS 429。

電影裡面基努裡維斯飾演的“熒幕殺神”約翰威克，騎車着他那匹汗血寶馬，征戰沙場。不是，是開着他那輛1969的福特野馬，不好意思，上錯圖了。

應該是這輛車，作為殺手的約翰威克想要金盆洗頭，而陪伴他的就是這輛福特野馬和一條狗，然而不知好歹的幫派老大的兒子，卻搶了他的車，殺了他的狗，引得這位“退役殺神”重出江湖，滅了他爹的幫派。而這輛福特野馬，也物歸原主，最終在一段飙車戲中結束了它光輝的一生。當真是難得一見的動作片，而這輛車也給我留下的深刻的印象。

同樣的，今天這位客戶是一位98年的小哥，他說他有一個跑車夢，特别喜歡福特Mustang那充滿力量感的外形，奈何中規新車價格有些高，平行進口的配置又不太給力，考慮再三還是覺得買一輛二手Mustang最合适。

偶然間被他發現了這輛2003款的3.8L手動擋的福特Mustang，覺得外觀非常複古但是又很經典，而且手動擋的Mustang實在是太少見了，于是他決定看一看車況，如果不是太難接受的話，還是可以買下來玩一玩的。最終在朋友的介紹下，找到了我們檢車家，最終這個檢測任務是落到了小寶我的頭上，下面就來看看今天真正的主角吧。

車輛年款：2003款 福特 Mustang 3.8L

出廠日期：2002年8月

上牌日期：2005年4月

表顯裡程：6萬英裡

新車指導價：未知

賣家報價：8萬

這款福特Mustang的新車售價小寶我實在是查不到，畢竟從出廠日期算起也快20年了，簡直就是古董級的美系跑車，讨論新車價也沒什麼意義了！客戶小哥也說後期入手回去也是要全車升級的，那咱們就不糾結價格了，直接開始檢測。

首先還是從車頂取一個基礎數值，由于馬上出廠快20年的車了，全車噴漆很正常，為了保持外觀的光澤嘛。從車頂上可以得知目前的漆面數值在350um左右。

随後檢測外觀其它地方，通知數值不難看出在全車噴漆的情況下，還是有一些地方做了钣金噴漆，而且左前翼子闆有兩千多的钣金，這就要注意翼子闆骨架裡面有沒有受傷了。

由于這款車的配件不好買，就連買一個機油格都要從國外進口，所以左前翼子闆沒有更換，做過钣金、有過拆卸。

并且翼子闆骨架有變形，焊點有開裂的痕迹，說明左前方發生過碰撞，還好這些件都是原廠配件，不過按照國标标準，已經可以定義為事故車了。但是目前不影響行車安全，接下來主要看一下左前縱梁有沒有受傷。

左前縱梁是兩層的，有開裂的現象，可能是左前翼子闆骨架受力擠變形的原因，客戶小哥說不是太嚴重讓我繼續看下去，主要是這款車全國太少了，買來收藏也可以。行吧，那咱們繼續看下去。

接着可以看到由于前方翼子闆做钣金的位置靠近大燈，所以前面兩個大燈更換過，顔色還這麼有光澤，應該沒換幾年。

由于是跑車，為了輕量化前機蓋是加厚的塑料件，目前發現有過拆卸噴漆，且裡面的漆有開裂的情況，不過畢竟開了16年了，車漆開裂也很正常。

接下來檢測右側，發現右前翼子闆也有钣金噴漆，而且翼子闆骨架有變形和掉漆的情況，縱梁和左邊一樣都有開裂的情況，發生的碰撞應該是同一次，不過小哥說了，隻要不是太嚴重都能接受。

下面打開機艙就能看到這款車搭載的3.8L，水平對置6缸發動機，匹配的是五擋手動擋，在賽道上才能顯示出真正的實力，由于是水平對置發動機，許多問題要看底盤才能知道，不過一般很多跑車都要去改裝進氣，但是這款3.8的發動機不需要。

接下來對内飾進行檢測，一打開車門，可以看到這套内飾感覺就是平民小轎車的内飾，隻是方向盤上面多了一個野馬的标，由于年份有點久，所以賣家把内飾翻新了一下，目前看下來還真的挺不錯，後期可以給客戶小哥節約一部分翻新内飾的費用了。

由于前面發生過碰撞，所以我先檢查一下安全氣囊和安全帶，明顯能看到安全氣囊和安全帶都有拆裝的痕迹，安全帶是原廠的，儀表台都有拆裝過的痕迹，所以前面發生的碰撞把安全氣囊傳感器傷到了，導緻了安全氣囊和安全帶的維修。

接着我又發現四個座椅螺絲全部拆卸，應該是座椅翻新的時候拆裝，但是有的粉絲可能會問是不是泡水導緻生鏽呢？小寶我仔細地檢查了一下，座椅骨架有時間久遠造成的浮鏽，但是保險盒裡沒有泥沙的痕迹，這屬于正常情況，并不是水泡造成的拆卸和生鏽哦。

接下來啟動車輛看一下車的整體工況，還好沒有故障燈亮，由于這款車在國内已經停産，所以外面的許多電腦都不能進入裡面讀故障碼，想讀可能就隻有去美麗國了。但是還好這款車由于是10多年前的款式，車内的電子設備很少，也就沒啥能出故障的東西了。

内飾檢查完了，客戶小哥要求我跟他去試一下車的提速怎樣，出于安全考慮，路試的時候沒有拍照，飙車畫面還請大家自行腦補。路試的時候發現2擋挂3擋的時候有點頓挫，但是提速還是沒問題的，工況也沒有大問題，不得不說這輛福特Mustang真牛！簡直是可以讓日系車都汗顔的存在了。

路試結束後，我們到附近的修理廠上架，首先可以清楚地看到改裝了刹車和輪毂，感覺還是特别帥的。

并且這輛車以前多半是跑過賽道的，許多尾氣都改裝過，但是由于車子超過15年，每年都要年檢兩次，所以把原來改裝的套件換上去了。

之前在看發動機艙的時候，我說過要從底盤來看一下發動機和變速箱的狀态，現在從底盤看到的情況是，元寶梁有拆卸和重新噴的漆，可能是年份太老了，噴點漆防止生鏽吧；也可以看到變速箱有分解維修過的痕迹。

并且發動機也有吊裝過的痕迹，還好底盤下面沒有漏油的問題，從這些方面可以推測出，發動機和變速箱吊裝可能是維修前面發生碰撞的兩邊縱梁，并不是因為發動機和變速箱出現了問題。那這輛03款的福特Mustang，就檢測完成了。接着我把完整車況告訴了客戶小哥。

總的來說這輛車前面發生過碰撞，兩邊翼子闆骨架變形，兩邊縱梁有開裂的現象，發動機和變速箱有吊裝的痕迹，安全氣囊和安全帶有過拆卸維修的痕迹，内飾重新翻新，屬于事故車的範疇。但是事故問題不是特别嚴重，對于一輛開了16年的的車子來說，這些問題都不算緻命傷，最多影響一下價格。并且這款福特Mustang，在國内隻有幾輛，而且這個顔色的估計也是獨一輛，當然這是客戶小哥跟我說的，這款車我也沒咋研究過。

翻遍了某二手車之家，也隻有一個在售的同款車源，不過是敞篷的，所以要貴幾萬塊。當然，這種車也沒有什麼行情價，主要是看買家喜歡的程度，一般人肯定都不會考慮這輛車，但在愛家的眼裡，那就是香饽饽。最後客戶小哥表示這輛車他願意購買，并且後期要改裝前後保險杠、改氣動減震、内飾改翻毛皮加碳纖維蓋闆；然後外觀顔色要噴漆改色不能太招人關注；還有輪毂改裝AP卡鉗四活塞；還有ipe排氣cd音響......小哥當場用計算機算了一下，要花12萬，這個“爹”不便宜啊！

這不算不知道，一算吓一跳，這改車的費用比買車還貴一半！看來現在咱們國内的玩兒車氛圍是越來越好了啊。而且我還發現了一個特别的地方——這款車沒有發動機号！去車管所過戶那不是橫着走，升級一下發動機的動力那不是手到擒來的事？客戶小哥聽到這個消息，也是喜上眉梢。那下面就是他和賣家的過戶環節了，沒我什麼事，我收拾好裝備就先離開了。你們覺得這輛可以說是獨一無二的福特Mustang，值不值得買呢？

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。小寶我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。如果您也有二手車相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解決，咱們下次再見！

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