每年到了法定節假日的時候，在高速公路上行駛是免費的，國家之所以這麼做，也是為了方便我國的老百姓能夠在假期的時候可以免費的出行，有更好的出行體驗感，另外也是一為了降低我國的高速公路通行壓力。如果在放大假的時候進行收費，這樣就會導緻在入口或者是出口處非常的擁堵，這也非常耽擱大家出行。

由于到了重大節假日的時候，國家才會進行高速公路通行免費，這也讓很多車主表示，高速公路不應該收費，這一言論在被提出來之後，受到了很多車主朋友的認同，畢竟，大家都不希望自己的出行成本增加，有人提議“高速全部免費”，且提出方案代替？車主：早該這樣！你覺得合理嗎？

正所謂要想富，先修路，國家的經濟發展在道路交通的不斷完善之下，有了一定程度的提升，對于很多經常需要在高速公路上跑車的車主朋友而言，最心痛的就是通過高速公路的時候會收取一部分過路費，有些車主的過路費能夠得到報銷的情況之下，倒也覺得無所謂，但是有一些車主如果經常行駛在高速公路上，并且是自費跑車，就會覺得虧損不已。

據了解，我國的高速公路的收費标準每公裡的價格在四毛錢或者五毛錢左右，當然，每段高速公路的收費标準都有所不同，如果大家行駛100公裡的高速公路所收取的費用會達到50塊錢左右，行駛的公裡越長，所需要繳納的過路費就會越多，并且行使出行的次數越多，消費者的經濟壓力也就越大。

關于高速公路出行是否該收費，這也受到了很多人的激烈讨論，有不少人表示，高速公路應該實行免費的政策，而這一提議再提出來之後，受到了非常多車主的認可。此外，還有一些人提出降低高速公路通行費用的标準，以此來促進我國整體經濟的發展，而這些降低過路費的提議，都受到了車主的一一贊同，并且還表示，早就應該這麼做了。

可能大家并不是非常的了解，在國外有很多公路都是實行的免費政策，有很少的公路需要收費，為什麼我國的高速公路會進行收費呢？據了解，全球衆多國家當中，日本收費的高速公路不到一萬公裡，美國收費的高速公路1.2萬公裡，但是要知道，美國的高速公路也是非常多的，收費的這部分所占的比例僅僅隻在10%左右。

但是我國有絕大多數的路段都會進行收費，之所以會出現這樣的情況，是源于高速公路的修建資金，我國的高速公路所修建的資金來自于銀行的貸款，有一些高速公路段是由企業來推動修建的，所以也并不是由國家的公路部門來主導。

而國家正處于發展的重要階段，如果全部由國家免費來修建高速公路，的确會對我國的經濟造成一定的影響，因此，很多高速公路都是通過貸款的方式修建的，這樣一來，就需要收取修建高速公路的費用。

另外，高速公路在後期的維護過程當中也需要支付不小的一筆費用，所以，高速公路收費是非常有必要的。至于大家所提出的高速公路修建免費的建議，至少在當下，這種情況是沒有辦法得到滿足的，畢竟我國的高速公路發展起步時間相對比較晚。

雖然我國的經濟總水平比較高，但是畢竟我國的人口數量也比較多，這樣一來，為了保證國家經濟穩定正常，也會适當的讓過路的車主繳納一筆過路費用，其實這些費用都是取之于民，用之于民了的，畢竟我國絕大多數的高速公路都處于虧損的狀态。

雖然在現在這個社會，高速公路實行免費的政策是沒有辦法辦到的，但是國家每年在節假日的時候，允許大家免費出行，這也算是在一定程度上讓利于老百姓。随着國家經濟的增長以及綜合實力的提高，我國的高速公路實行免費的政策越來越有可能，很多人建議我國的高速公路實行免費政策，這也需要時間來支持，相信未來，我國的高速公路也能夠像國外一樣大範圍的實行免費出行政策，這樣也就能夠更加促進國家經濟的快速增長。

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