“你好！我這張卡怎麼綁定呢？剛才工作人員給我建議換手機APP刷碼進站更便捷，但是這張卡陪伴我十多年了，實在有些舍不得。”一名來自寶島台灣的乘客正在向7号線灣子站務管理中心黨支部副書記、副主任安婷詢問着票務綁卡方法。經過短時間操作後，乘客的一卡通成功綁定，他向安婷豎起大拇指：“真是太感謝了！幫我留住這份情懷！”

近期，為确保公共交通票務系統升級平穩，讓乘客體驗更安全、便捷、健康的出行服務，北京地鐵公司按照統一要求，于5月下旬起，啟動票務系統升級測試工作。自測試以來，公共交通票務系統運行平穩，乘客積極配合支持，現場秩序良好。

4000餘人參與 實現“多碼合一”進站功能

本次系統升級包括13種APP乘車碼、地鐵單程票、一卡通實體卡、億通行Pay等四個業務場景，而且測試時間周期較短，因此這項工作可謂時間段、任務重。

北京地鐵公司黨委接到此項任務後，立即全面展開推進，對所轄330座車站AFC設備進出站功能和模拟早晚高峰開展壓力測試，所屬各單位4000餘人參與其中。各站區全員對票務升級相關的新業務知識進行學習，覆蓋率達100%。

在此期間，北京地鐵公司組織各站區全員對票務升級相關的新業務知識進行學習。在所轄車站出入口、通道、站廳站台等部位張貼通告、擺放易拉寶，印發放宣傳折頁，廣泛做好站内宣傳，确保乘客知曉。針對可能出現的大客流等情況制定應急處置一站一方案。同時，加強車站票卡業務辦理的數據收集及分析，合理調配崗位力量，并預留退卡備用金，應對退卡量增加等情況。

做好升級“模考” 全力以赴備戰

5月22日淩晨一點左右，在建國門站站廳處，由部分車站員工、設備人員、安檢員扮演乘客，正在來回穿行在閘機處。“我們盡最大力度還原運營組織場景，檢驗測試車站的乘客票務升級、購票、刷閘進站全流程客運組織方案、業務規則、業務流程、應急處置預案的适用性。”建國門站值班站長付斌記錄着測試中出現的問題。

為保障新系統順利上線，5月中下旬，北京地鐵公司在已進行人工核驗的60座車站中，選取44座實施檢票類設備自動核驗48小時核酸功能。“這次測試車站由人工核驗轉為設備核驗，對車站現有的客流流線、客運組織、業務規則等均造成一定影響。因此新業務全面實施前的試點工作格外重要！”建國門站區副站區長孟慶歡對此項工作高度重視，已經連續兩日駐站保障。通過“模考”，不僅對車站工作人員對此業務的掌握程度，為乘客辦理和處理的準确性和及時性予以考察，而且對閘機核驗功能是否滿足現場核驗業務需求，以及升級後終端設備與後台系統的功能完備性、數據完整性進行了有效檢驗。

精益求精全力解決難題

票務系統升級的每一步驟都是環環相扣的串聯關系，不得有絲毫大意。公司所轄各站區把方案做實做細，确保應急措施到位、人員保障到位、備品物資到位、宣傳引導到位。5月31日，7号線灣子站務管理中心所轄9座車站全部開始進行公共交通票務系統升級乘客體驗測試。早高峰時間是7點到9點，按照中心黨支部安排，當日白班黨團員提前進入各自崗位，早早開始了引導乘客進站乘車、幫助乘客升級一卡通、乘車碼的準備工作。

“在乘客體驗測試階段，中心黨支部依照公司下發的票務系統升級指南，對全體人員進行了培訓。但在培訓和實際工作中，仍然陸續遇到一些難點，比如前期港澳台同胞、外籍人士不能升級一卡通、乘車碼，要做好溝通交流、解釋說明；還有即使到現在也可能遇到的乘客手機型号各異、系統版本不同，偶爾導緻出現升級不成功等問題，都對員工服務幫助乘客造成一定困難。”在安婷手中的筆記本上，密密麻麻記錄着車站人員反饋的使用問題，對于待解難題均用彩色筆突出标記。

當然，難度遠非于此，在票務系統升級中，TVM、BOM等售票設備也進行了升級，升級後界面、按鈕、操作流程等都發生了變化，需要輸入的内容增加不少，工作人員都要提前全部掌握，在幫助乘客購票時才能細緻講解。

如今，票務系統升級已經持續一段時間，總體情況良好。這一切離不開北京地鐵公司各級工作人員的精心保障，更離不開廣大市民的大力支持。“昨天平峰時段，一位老人來到車站請工作人員幫助升級一卡通，說自己現在不乘車，過幾天早高峰要坐地鐵出行，為了避免當天人多給車站帶來麻煩，專門趁人少的時候來進行一卡通升級。”在安婷心中，乘客的支持與理解是地鐵人堅守最大的動力。

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/張鵬

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