作為緊湊級市場的實力選手,英朗和軒逸都有不錯的表現,所以它倆在銷量榜單上總是能夠榜上有名。但是這也帶來了一個問題,兩台車怎麼選?
兩台車的外觀都采用了各自的家族式設計語言,作為家用車,英朗的外觀從視覺上來說更有時尚感,而軒逸是更加加圓潤飽滿。
車身尺寸方面,兩台車的差別不大,軒逸在長度、高度以及軸距方面小幅度領先英朗。兩台車的車尾設計與車頭呼應,英朗相比軒逸的車尾層次更加分明,而軒逸的車尾依然非常圓潤,甚至細節也很少有棱角分明的地方。
兩台車在内飾方面也各自采用了家族設計,英朗中控台層次感更分明,設計也更時尚;軒逸則相對給人感覺更舒緩,而且部分區域的烤漆設計,質感不錯用料方面,兩台車也有所差異,英朗的中控台采用了硬塑料,軒逸則是大面積的軟質材料,因此從觸感方面來說,軒逸給人的好感度會高一些。
完全不同的動力總成開起來區别也很大,發動機汽缸數的不同也令舒适性有一些區别英朗從發動機到油了周校都相對激進一動力的反饋很好,初段和中段都有不錯加速加加速是英朗的強項,也是強于軒逸的地方,三缸發動機+6AT的組合振動抑制确實不如自然吸氣+CVT的軒逸。
軒逸的1.6發動機+CVT這套組合不是偏向動力的設計,油門剛起步時調的比較靈敏,行駛中加速感不強。軒逸的這套動力總成在市場裡已經使用多年,對于緊湊型轎車市場而言很合适,主打平順和可靠。
英朗的6AT變速箱能夠提供更好的駕駛感,而軒逸的CVT變速箱優勢在于平順性,節奏感不如英朗。英朗在懸架調校這方面并沒有一味追求舒适,細小的振動可以傳遞到車内,能夠獲得更多路感。軒逸則是我們熟悉的舒适日産風格,不僅僅是懸架能夠過濾掉比較大的振動,座椅還能進一步過濾。
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