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駕駛過程中四種駕駛模式怎樣切換

汽車 更新时间:2024-07-07 18:59:25

主要來說說我目前比較推薦的兩種模式:運動?低回收、運動?高回收。其實不考慮輪胎的磨損的話,我是都建議使用運動模式。我們選擇新能源汽車,一方面是為了省下使用成本,另一方面就是想感受風馳電掣的加速體驗。那麼,運動模式是必須要選擇的。有些人可能會覺得運動模式比較費電,根據我使用下來,隻要控制好加速踏闆,不要一言不合就地闆油,運動模式和其他兩者的瞬間能耗相差無幾,反而是更能體驗到絲般順滑的加速樂趣。

然後是高回收和低回收的選擇,我的建議是城市道路(含高架,一般時速100以下)使用高回收,高速道路使用低回收。城市道路使用高回收,可以有效的利用動能回收來控制車速,減少使用刹車,必定會讓能量損耗降低。當然,安全問題永遠是放在第一位的,如果開高回收會覺得頭暈,或者讓乘車的人感到不适,一定要及時切換到低回收。我也是開了将近半年才逐漸适應高回收。還是那句話:練好腳法很重要??

至于高速道路,需要超超車,運動模式是必備的,一般不是很堵的話,開的比較勻速。這時候高回收的意義就不大了,有時候反而過多的回收讓車速下降過快,就需要再補一腳電門,這樣反複,反而會造成能量損耗。當然,如果高速堵車,那就相當于城市道路了,果斷換高回收。


駕駛過程中四種駕駛模式怎樣切換(如何去正确地選擇駕駛模式)1


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