小編身邊有一位修摩托車的朋友，一起聊天的過程中， 談及到為什麼有些人的摩托車發動機總愛出問題？ 此時，很多人想到的是缺機油或者拉缸之類的大問題！其實不然，你知道嗎？其實損壞摩托車發動機的隐藏殺手，居然是發動機内部的“油泥”。接下來，小編給大家說說關于“油泥”的那些事！

首先我們要知道“油泥”是怎麼形成的：

由于機油長時間處于高溫狀态，加上發動機内部的反複循環攪動，久而久之，在高溫與空氣以及金屬的催化作用下，機油發生質的變化，發動機内部的油漬以及積碳就會附着在發動機上，日積月累就會形成“油泥”！

一、長時間使用假冒劣質機油

有一部分摩友為了省錢，換機油的時候通常隻考慮價格，去修理店一般直接換最便宜的機油，完全不考慮品牌的真僞與油品，久而久之，劣質機油就會在發動機内部形成一層厚厚的黑油泥，完全清理不掉！

二、摩托車閑置時間太久

有些摩友出于某種原因，摩托車擱置在車庫或者車棚長達一兩年。這段期間由于機油在發動機内沉澱的時間太久，早已失去了潤滑的效果，随着機油内部水分的蒸發，剩下的機油通常都很稠粘，随着日積月累，有一分部機油完全粘在了發動機表面，形成了油泥！

三、不懂保養

你聽說過騎摩托車不知道換機油的人嗎？小編就見過，以前有牧民騎着摩托車去修理，隻知道摩托車冒藍煙、車沒勁，很明顯是發動機拉缸了！拆開發動機後才發現，發動機内部早已沒有機油了，問其為什麼不換機油，答曰，摩托車還用換機油？真讓人無語！并且，他們的摩托車，發動機内部黑乎乎一片，缸壁上厚厚的一層黑油泥已經完全幹涸在上面。而且，發動機已經完全沒有修理的價值！

首先我們不要混淆“油膜”與“油泥”

大家隻需知道：“油膜”對發動機無害，而“油泥”對發動機有害就可以了！

一般情況下，發動機内部的“油泥”會導緻：發動機磨損，缸筒活塞容易卡死，動力衰減、油耗增加、排氣管冒煙等現象！

情況嚴重的話直接會導緻發動機停止工作，出現發動機“卡死”的現象！ 如果是在行駛的車流中發動機突然罷工的話，後果會很嚴重！

建議去維修店使用“發動機内部清洗劑”對發動機内部來一次大掃除，可以有效的去除缸壁附着的“油泥”

摩友們平時更換機油的時候，一定要選正品機油，千萬不可圖便宜使用假冒劣質的機油！雖然說當時省下了一筆小錢，但是，日後更換發動機的費用，可絕對不是一筆小錢！

小編總結：“油泥”對發動機的危害，一直是我們容易忽略的問題！ 摩友們在日常摩托車保養方面，千萬不可馬虎。隻有平時認真的保養，才能讓摩托車的性能一直保持巅峰！

如果你還有哪些好的經驗或者意見，請在評論區留言分享！

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