近日，易車發布第三季度财務報表。财報顯示，易車Q3營收為25.4億元，同比下滑6.6%；虧損則為1.615億元，同比擴大706%；前三季度，易車累計營收80.67億元，同比增長7.56%。淨虧損為2.48億元，相比去年的虧損3.12億元有所收窄。根據易車的預計，公司第四季度營收介于24.5億元和25.5億元之間。

對于業績虧損，易車CEO張序安表示，中國新車銷量已持續下滑超過15個月，這使得汽車廠商和經銷商對廣告營銷預算的投放越發謹慎。

據了解，易車是一家成立于2000年的汽車互聯網導購平台。2010年易車順利挂牌紐交所，成為中國汽車行業赴美上市第一股。目前，易車業務共分為廣告業務、數字營銷解決方案和交易服務三大闆塊。京東、Auto Trader(Cox Automotive)、李斌是易車的前三大股東，分别持有25.4%、12.8%、11%股權。

公開數據顯示，易車此前連續4年虧損，總計為28.58億元。其中2017年虧損額度最大，達到14.26億元。這也讓易車股價和市值遭遇打擊。2014年9月30日，易車股價曾達到98.28美元/股，市值高達58億美元。截至發稿，易車股價為14.72美元/股，市值僅10.86億美元。

互聯網行業分析師丁道師告訴時間财經，易車、汽車之家等的業務，主要是為車企和經銷商提供服務。汽車行業的下行，必然會波及它們。相比汽車之家依靠内容獲取流量，易車主要來自第三方購買，高企的營銷市場費用(2018年為63.71億元)必然會影響其利潤。未來易車私有化退市後，并不意味着不能重新上市。參考進行過私有化的部分企業來看，易車退市後選擇在A股重新上市的可能性極大。

持續虧損

從2018年下半年開始，中國車市進入下行周期。公開數據顯示，2019年1月到10月，狹義乘用車銷量為1662萬輛，較去年同比下滑8.3%，這導緻整個産業鍊承受這巨大壓力。

相比易車的持續虧損，“老對手”汽車之家的境況要好一些。根據财報顯示，汽車之家2019年Q3營收為21.7億元，較上年同期相比增長14.92%；淨利潤為6.44億元，同比僅下降5.52%。截至發稿，汽車之家市值為80.56億美元。

除了汽車行業大環境，易車的虧損與其大幅度增加營銷支出有一定關系。财報顯示，易車在第三季度銷售行政支出增長7.4%至16.3億元。易車首席财務官徐鳴表示，他們展開了新的市場營銷及品牌宣傳計劃。盡管這些投入在短期内将加大了運營成本，但長期來看，将有助于易車進一步降低獲客成本，加強産品競争優勢。

此前的10月中旬，易車公司CEO張序安宣布，将啟動“三年品牌計劃”，以前所未有的力度和耐心加強品牌建設。與此同時，易車簽約沈騰為品牌代言人，啟用“價格全知道買車不吃虧”的新廣告語，并在10月14日承包了分衆傳媒全國54個城市的電梯廣告資源“霸屏”輪播新廣告。

除此之外，易車啟動持續至今年年底，覆蓋近百座城市的大規模品牌投放，易車廣告将陸續登陸央視、湖南衛視、浙江衛視、江蘇衛視，以及主流視頻平台、廣播電台、公交車身等全渠道。

這确實為易車帶來高曝光和流量。根據 QuestMobile數據顯示，2019年10月易車APP的日活躍用戶數同比增長約255%，易車APP和汽車報價大全 APP 的總DAU同比增長超過55%。易車總銷售線索量同比增長超過6%，其中高質量原生銷售線索占比繼續超過60%。

但營銷上的高投入，并沒有為易車換來營收和利潤的增長。三季報顯示，易車廣告和訂閱業務服務收入為9.236億元，同比下降近13%；數字營銷解決方案業務營收約為2億元，同比下降34%。

易車方面告訴時間财經，因為易車業務模式是2B，反映到營收方面還需要一個過程。市場營銷确實帶來了數據的提升，這有利于之後與主機廠商和經銷商洽談合作。

騰訊“看中”易鑫？

關于易車，還有一個備受關注的話題就是私有化。此前的9月，易車發布公告稱,收到騰訊控股和黑馬資本的私有化要約，買方拟以每股或者每ADS16美元現金收購其尚未持有的易車流通股票。公告顯示，創始人李斌、京東和AutoTrader現已同意投票支持該交易，三方目前擁有48.5%的股份。

部分業内人士表示，騰訊等私有化易車的主要目标是易鑫。易鑫集團原屬于易車網旗下的汽車金融事業部，于2014年獨立運營，2017年11月在港交所上市，核心業務包括助貸和自營業務。目前，易車直接或間接擁有易鑫約43.74%股份。截至發稿，易鑫集團市值為110.26億港元，遠超出易車的10.86億美元(約合85億港元)。

據了解，騰訊持有易鑫13.12億股易鑫股份，占比20.9%；易車則持有約27.86億股易鑫股份，占比43.74%，擁有約53.59%的投票權。這也意味着，如果拿下易車的股權，就相當于拿下了易鑫這塊“肥肉”。

數據顯示，易鑫集團第三季度總收入為14.2億元，同比增長3.1%。其中，助貸業務在近兩年的快速增長。數據顯示，從2018年開始，易鑫集團的助貸業務持續擴張，到2019年上半年，易鑫集團貸款促成服務收入為8.39億元，同比增加655%；三季度，易鑫集團為12家銀行和金融機構促成融資交易，交易為9.4萬筆，同比增長213%，約占易鑫2019年總金融交易量的73%。

目前，關于易車私有化還未落定。不過，易車及騰訊于11月15日訂立新表決委托協議，騰訊授予易車對易車旗下上市公司易鑫集團根據投票代理協議中規定進行約束的權利。根據此協議，易鑫的财務業績得以繼續與易車的财務報表合并。

易車三季報發布後，花旗發表研報稱，易車三季度業績未達預期，且四季度指引(24.5億元到25.5億元)令人失望，給予其“中性”評級。

(責任編輯：張倩蓉)

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!