2018年12月26日，國家發展改革委正式印發《關于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）的批複》（發改基礎〔2018〕1911号）。今天，江蘇省政府召開新聞發布會，向公衆解讀《規劃》内容，公布一批根據規劃，将于2025年前新開工建設的城際鐵路項目！

江蘇廣電融媒體新聞中心“荔直播”獨家全程直播了這次新聞發布會，這8條城際鐵路究竟有沒有經過你家？讓你的出行更方便快捷？趕緊來看！幹貨滿滿！

江蘇沿江城市群包括南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通八個城市，地理區位重要，先發優勢明顯，位于“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展融合交彙的重要地帶。

規劃将形成區域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網，構建南京至江蘇省内設區市1.5小時、江蘇省沿江地區内1小時、沿江地區中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈，基本實現對20萬人口以上城市的覆蓋。

此次《規劃》修編的主要考慮是：

◆ 以提升南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目标，規劃建設甯淮、甯宣、甯滁等區域城際鐵路；

◆ 以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發展為目标，規劃建設鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道；

◆ 以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐，形成“機場 鐵路”的集疏運系統為目标，規劃建設甯揚甯馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目；

◆ 以更好對接長三角核心城市、承接上海經濟輻射為目标，積極推進蘇州-澱山湖-上海鐵路與上海市域（郊）鐵路貫通運行，實現我省臨滬地區與上海中心城區的融合發展。

資料圖

根據此次上報獲批的城際鐵路建設規劃，8個城際鐵路項目中：

一是設計時速350公裡/小時的線路4條。江蘇段合計584公裡，投資1210億元。其中，南京至淮安線省内裡程163公裡，投資284億元；南京至宣城線省内裡程111公裡，投資219億元；鹽城-泰州-無錫-常州-宜興線裡程302公裡，投資681億元；南京-滁州-蚌埠-亳州線江蘇段裡程8公裡，投資26億元。

二是設計時速250公裡/小時的線路1條。即揚州-鎮江-南京-馬鞍山線鎮江至馬鞍山段，省内裡程134公裡，投資214億元。

三是設計時速160-200公裡/小時的線路3條。江蘇段合計262公裡，投資754億元。其中，常州-無錫-蘇州-上海線江蘇段裡程188公裡，投資501億元；蘇州經澱山湖至上海線江蘇段裡程26公裡，投資55億元；如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段裡程48公裡，投資198億元。

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編輯 / 小燕

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