飛碟最近今年在卡車領域也是一直在頻頻發力，其微卡締途、輕卡奧馳産品在市面上都有一定的曝光率和市占率，尤其是微卡締途由于全新外觀造型得到了用戶廣泛的關注和認可，可以說飛碟在卡車行業中是漸入佳境。

更是在最近推出了全新造型的飛碟W系列産品，可謂是風頭正勁。

不過，今天我們要聊的是飛碟的輕卡奧馳售貨車。

随着地攤經濟的迅猛走紅，各大廠家都在大力宣傳自家的售貨車車型，從微卡售貨車到輕卡售貨車，可謂是一應俱全。

而飛碟奧馳也在這個合适的時機推出了自家的輕卡售貨車。寬體駕駛室，軸距3360mm，不過對于售貨車來說，這個軸距的貨箱容積是夠大了，适合蔬菜水果等攤位。

飛碟奧馳的駕駛室，與傳統的輕卡駕駛室别無二樣，貨箱上噴有蔬菜直通車大字樣，表明自己的身份就是一輛蔬菜、水果售貨車。

遺憾的是沒有采用飛碟W系列産品的全新駕駛室造型，如果采用飛碟W系列産品的全新駕駛室造型，估計是衆多攤位中最耀眼的那個。

貨箱右側和後側翼開式，符合國内靠右行駛和停車習慣，擺攤方便；右側和後側的貨箱利用液壓撐杆進行固定，開度大于90度，能有效的擋雨，但有點不好的地方就是雨水可以從縫隙落下流到貨架上。

同時由于車輛高度較高，所以固定用的液壓撐杆采用的是電動的，當收攤時可一鍵開關關閉，這點設計還是充分考慮了用戶的使用狀況。

采用高強度鋼貨箱，實現重量降低30%，承載能力不變，自重更輕，更經濟省油。而貨架采用不鏽鋼材質，可以拉下來放置在右側和後側，并與地面接觸，每一個貨架都可以放置兩層，看上去非常的結實，這種貨架配置可以說是衆多售貨車的标準配置了。

貨箱右側前部有個屏幕，方便售貨宣傳用，這一點做得非常的到位。

奧馳輕卡這款車除了具備售貨車的便捷外，還有冷藏的功能可以選擇。達到了“拉菜到地直接賣”的強大功能，當然咯，冷藏功能隻能在運輸過程中使用，當擺攤時還是得關閉為好。

内飾也是中規中矩，沒有太多的優勢可言，不過對于地攤攤主來說，最關鍵的還是價格和可靠性，其他都是浮雲，畢竟是一個賺錢的工具；可選多功能方向盤、中控鎖、空調、電動門窗，滿足不同用戶的定制需求。

對于價格敏感的攤主來說，可以選擇配置稍低的車型，夠用就好。

采用地闆式的踏闆，下部與車輛相連，踏闆面積較大，卡友可将整個腳掌都放在上面，讓油門控制更精準；而且增加歇腳闆，人性化設計，符合卡友的駕駛習慣。

在動力上，奧馳輕卡采用雲内德威十六氣門發動機D20TCIE1，排量2L，動力75馬力，其發動機B10壽命可達80萬公裡，機油更換裡程達5萬公裡，實現長換油周期，保養費用少。

匹配三錐型星瑞6檔變速箱，超輕的全鋁外殼，自重更輕，加上升級三錐同步器，選/換檔執行機構優化升級，使得性能可提升25%-30%。

前橋、後橋可靠性高、使用壽命長。載重3-5噸，能夠滿足城市配送等中短途運輸用戶需求。同時，奧馳輕卡采用了多種輕量化技術，如鋁合金儲氣筒、輪辋等輕量化設計，使得整車重量降低了10%，節油5%。

車架采用高強度材料，車架承載能力更強，自重更輕，為用戶實現更多的拉貨。

總的來說，飛碟的這款輕卡奧馳售貨車可圈可點，除整車的輕量化設計和可靠性有保障以外，尤其是在貨箱的設計上還是考慮了從實際用戶出發，不僅貨箱體積大，還有擺攤的功能，完全保證了“白天拉貨，夜市擺攤”兩不誤，為用戶實現了更多的賺錢途徑。

除擺攤功能外，還可以作為大小型零售企業用來宣傳、配送、現場售賣、促銷活動等用途，實現一車多用。（文/卡家号：卡車遇上新能源）

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