為滿足不同用戶的需求，近些年來車市不斷細分，在性能、舒适度和經濟性方面兼顧的跨界SUV車型也被越來越多的人所熟知和喜愛。在跨界SUV剛剛興起的時候，日系合資車憑借着省油、耐用等優點占據着跨界SUV市場的一方高地，以日産逍客為例，一直受衆多消費者熱捧。

作為首款國産跨界SUV——吉利帝豪GS自2016年上市以來，累計收獲了超45萬用戶的肯定，并且已連續12個月銷量過萬，單月最高銷量突破2萬輛。在車市持續低迷的情況下，煥新上市的新帝豪GS在剛剛過去的10月交出了銷量破萬的成績，一度脫銷的它更是讓多家4S店都進入了供不應求的狀态。

日産逍客和新帝豪GS在各自陣營中扮演着重要領軍者的角色，今天我們來看看他們的實力究竟誰更勝一籌呢？

顔值對比：時尚PK保守

在外觀方面，新帝豪GS将時尚元素和運動元素很好的融合在造型當中，它推出了"雅"版和"動"版兩種造型。其中，"雅"版車型的造型風格傾向于雅緻、舒展，完美糅合了純粹輕盈的柔與積蓄待發的力；"動"版車型更趨于動感、淩厲的造型風格，并增加了曜石黑動感雙色車身，全熏黑車柱與流線造型設計完美融合，更彰顯潮酷、運動氣質。

而逍客外觀貫穿了日産一貫的設計風格，造型别緻的前大燈有力提升逍客的辨識度，側身的線條依然具備時尚氣息，輪毂造型則為整體塑造出了一絲運動氣息。但與時尚的新帝豪GS相比還是顯得保守了一些。

配置對比：智能PK簡約

豐富的配置是跨界SUV吸引消費者的利器。新帝豪GS和逍客兩車均搭載無鑰匙進入、車道偏離預警系統，上坡輔助、全景倒車影像等智能化配置，契合了消費年輕化的趨勢。

同時，兩款車均配備了制動力分配、刹車輔助、車道偏離預警系統，防抱死系統等基礎性安全配置。不同的是新帝豪GS擁有AQS空氣質量管理系統，可有效過濾有害氣體和粉塵顆粒，大幅改善座艙内的空氣質量。

此外，在駕駛輔助方面，新帝豪GS搭載同級領先的L2級智能駕駛輔助系統，集成了ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、AEB-P城市預碰撞安全系統、SLIF限速标志識别和IHBC遠近光智能切換功能等配置，要知道，這些配置在價格高出7萬的日産頂配車上都沒有，比如，逍客僅有定速巡航。

簡單來說，這套裝置可以讓新帝豪GS根據路況實現智能跟車、定速及刹停，既确保了車内乘客的行駛安全，又減輕駕駛者在長途或長時間行駛的疲勞感。

除了輔助駕駛，新帝豪GS在車聯網上也一直保持着時代的前沿，所搭載的GKUI吉客智能生态系統，隻要你說一句話，就可以控制車窗/天窗、空調，支持導航、電話、資訊、查詢等功能。

空間對比：新帝豪GS實用性強

吉利新帝豪GS這款國産緊湊型SUV，在空間表現上很優秀，4440*1833*1560mm的車身尺寸搭配車内空間優化後長達2700mm的軸距，相比日産逍客的2646mm軸距而言，空間實用性更強。後排乘坐的時候腿部、頭部餘留空間充足，舒适度很高。新帝豪GS後備箱放倒後，容積達到了1320L，儲物十分方便。

動力對比：強勁PK一般

動力上，新帝豪GS新增了1.5TD 7DCT黃金動力組合和1.4T CVT高效動力組合，均滿足國六排放标準。其中1.5TD渦輪增壓缸内直噴發動機最高功率可達130kW，最大扭矩255N·m。

同時，新帝豪GS還推出MHEV輕混車型，系統綜合功率可達140kW，百公裡綜合油耗低至5.5L。

日産逍客動力方面搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。這款發動機最大功率為154馬力，其實，從動力參數對比就可以看出，誰更具有優勢。

家用經濟性：新帝豪GS性價比高

吉利新帝豪GS作為吉利的主打年輕系列緊湊型SUV，相比日産逍客15.49-18.59萬元的售價，吉利帝豪GS7.78-11.68萬元的售價，更具家用經濟性。

而且在用車以後的維護保養上，吉利新帝豪GS費用隻有日産逍客的三分之一左右，省了不少開銷。

通過以上五個方面的對比，可以看出吉利新帝豪GS力無論是在外觀空間、動力配置還是家用經濟性上的表現都更為優秀。

毋庸置疑，帝豪GS如今坐穩了“跨界SUV領軍者”的寶座，相信憑借着帝豪GS的銷量表現、所獲得的市場認可，以及良好的用戶口碑，未來将會打開更多年輕消費者的心扉，成為吉利汽車進一步向上發展提供重要支撐。

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