利益共同體和命運共同體?8月17日9時58分,在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場,随着中俄兩國準軌接口最後一組軌道夾闆安裝完成,标志着中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通,為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎,下面我們就來說一說關于利益共同體和命運共同體?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
8月17日9時58分,在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場,随着中俄兩國準軌接口最後一組軌道夾闆安裝完成,标志着中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通,為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎。
同江中俄黑龍江鐵路大橋是首次采用鋼桁梁上鋪設四線套軌無砟軌道闆施工方案,實現中國軌距1435毫米同俄羅斯軌距1520毫米的不同标準軌距的“接軌”。正是這個“接軌”,連接起一條中國對俄羅斯鐵路運輸通道,連接起中國東北三省到歐洲的全新歐亞聯運大通道,聯通了中俄、亞歐的利益共同體。
誠然,實現“1435”同“1520”不同軌距的對接,是為建成這條跨國鐵路在求同存異上一個技術方案。但是,在謀求共同發展推動構建人類命運共同體、利益共同體上,何嘗不需要這種求同存異的“接軌”。
在推動形成人類命運共同體和利益共同體上,中國給出多邊主義合作、“一帶一路”倡議、大國擔當一系列“中國方案”,并極力推動發展。中歐班列從用54個月完成第一個1000列,到如今連續15個月單月開行千列以上,成為一條高效的國際運輸“黃金通道”,這是因為“一帶一路”符合沿線各國利益、實現合作共赢而形成的效應。在抗擊疫情新冠肺炎疫情中,中國無償提供中國經驗、無償援助疫苗、無償援助口罩,這是為建設人類命運共同體彰顯中國的大國責任、大國擔當、大國行動。
為實現中俄兩國準軌的“接軌”,中俄雙方在“接軌”問題上從形式、方式、标準等進行全方位對接,找到鋼桁梁上鋪設四線套軌方案。在世界百年未有之大變局中,正如中俄兩國準軌的“接軌”,全球各國都是一個命運共同體,沒有誰能獨善其身,沒有誰能特立獨行。隻有為命運共同體、利益共同體共同目标,在不同意識形态、不同民族文化、不同制度标準和不同發展層次差異下,尋找到“接軌”契合點,在互相尊重、互相讓步、互相對接基礎上才能找到求同存異的“接軌”方案。
(盤旭華)
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