新華社重慶1月21日電 題：特寫：一趟40分鐘的飛行

新華社記者周圓

20日上午8時45分，重慶江北國際機場。天氣預報中的小雨沒有到來，華夏航空G52633航班如約起飛，駛向位于武陵山區腹地的黔江區。

“40分鐘，眯一會兒就到了，聽說這是全國最短的幾條航線之一。”鄰座的張先生得知記者是第一次去黔江探親，便主動扯開話頭。

他告訴記者，早些年他到成都上大學時，需要輾轉火車、輪渡、大巴等多種交通工具，緊趕慢趕也要花上三四天時間。現在從成都回來，先動車後飛機，最快隻要三個小時。“路上的時間節約了，在家的時間就多了。”他說，這兩年回家少，今年請了假，多陪陪母親，争取元宵節後再回去。

如果說春運是一場愛的遷徙，那麼民航無疑能将這份愛盡早送達。

起飛前，華夏航空G52633航班上乘務員正在巡視客艙。（新華社記者 周圓 攝）

9時許，剛脫離爬升階段，飛機直接進入下降階段。客艙内，乘務員開始下降前的安全檢查。“我們兩天飛一班，春運開啟後，幾乎班班坐滿。”記者順着乘務員劉澤慧的手環顧四周，90多個座位隻剩下零星的三四個空位。

攀談中，記者發現幾位特别的乘客。

“這把年紀也想‘玩格’（川渝地區方言，大意為享受某種新奇時尚的事物）一次。”76歲的曹明富告訴記者，他兒子在黔江承包工地，春節期間需要趕進度，他就帶着孫子去“逆向過年”。之前從沒坐過飛機的他，這次特意買了機票體驗一下。

“雲就飄在窗外，新奇得很。”談到首次乘坐飛機的感受，曹明富帶着些許興奮。

第一次乘機的曹明富（右一）接到家人電話，确認是否登機。（新華社記者 周圓攝）

同樣難掩興奮的還有李華珍8歲的女兒，“怎麼沒有鳥、耳朵為什麼嗡嗡響……”一路上，問題不斷。“以往都是坐三個多小時的火車回家，今年她說想試一試坐飛機。新年就要有新體驗嘛。”李華珍說。

記者了解到，有數據統計，目前全國約有10億人沒有乘坐過飛機，而這些如毛細血管一樣延伸進高山峽谷、偏僻荒漠的支線航空，讓更多老百姓坐上飛機成為可能。

“針對首乘旅客，我們和機場都會更多地予以關照，緩解他們可能存在的焦慮情緒。”執飛這趟航班超過6年的乘務長謝美華告訴記者，這些年來，每次看到旅客完成首乘後愉悅幸福的表情，就會覺得自己的工作有了更多意義。

在黔江武陵山機場，乘客正在下飛機。（新華社記者 周圓 攝）

9時25分許，飛機穿破薄霧，平穩降落在群山環繞的黔江武陵山機場。

在機組人員“旅途愉快”“新年快樂”的歡送聲中，乘客們拎着大包小包的行李走下飛機，不少人轉身将飛機和大山框進手機取景器，按下快門。三年沒回家的李浪向記者展示了其朋友圈配發的文案：“平安落地，下一站團圓。”

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