最近關于“福特領睿三大件”的讨論很多,衆說紛纭,讓人一頭霧水。秉承着“不做鍵盤俠,以防被打臉”的原則,小編提前做了一些功課,今天就和各位聊一聊。
福特技術實力看EcoBoost
福特這個牌子就不多說了,100多年的曆史,看最近的“烈馬”火成什麼樣子就知道,設計SUV,它是專業的。單論領睿發動機上的“EcoBoost”标志,就是技術和實力的證明。從1.5T、2.0T到2.7T,福特EcoBoost發動機10年8次上榜“沃德十佳”,擁有缸内直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓三大核心技術,在美國有125項專利。
像福特這樣的國際品牌,對商标是非常重視的,想要用上EcoBoost發動機,必須要經過福特專業認證,所以領睿的這款EcoBoost170發動機,品質上肯定沒話說。而根據官方發布的數據,經過福特專業團隊的調校,這款發動機雖然排量隻有1.5T,但功率能達到125kW,而且發動機在1500轉時就能輸出260N·m的最大扭矩,低轉速高扭矩的特性非常适合擁堵嚴重、經常啟停的城市道路,懂的都懂。
動力總成關鍵看匹配
再說變速箱,麥格納動力生産的第三代7DCT,具有傳動效率高,油耗低的優勢。當年長期占據細分市場銷冠的“神車”用的就是麥格納7DCT,而且還要在寶馬UKL平台車型上進行普及。其實,動力總成表現好不好,關鍵還是要看變速箱和發動機的匹配程度,以及品牌的專業調校能力。我對領睿這套1.5T EcoBoost170發動機 7速濕式雙離合變速箱的動力組合還是很有信心的,不提其他,就拿百公裡油耗6.3L來說,已經讓人非常心動了。
車子好不好,試過才知道
其實,領睿的動力總成好不好,“三大件”靠不靠譜,自己試一試就知道了。不同動力匹配,性格不一樣,就像相親,親自見一見,适合自己的才是好的。所以,不妨去4S店親身試駕一下,跑上幾圈自會分曉。
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