在發達國家成熟汽車市場中，二手車業務大約占到汽車消費總量的70%。據統計，美國、德國、瑞士和日本的二手車銷量分别是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。而在中國，2010年創造了超過1800萬輛的新車産銷記錄的同時，二手車交易規模隻有400萬輛左右，與成熟市場相比仍有很大差距。業内專家預測，未來5年中國二手車市場的年增長率将維持在28%以上，這是一個潛力巨大的市場。
國内二手車行業增長快速
自從1998年，國内貿易部門頒布了《舊機動車交易管理辦法》後，二手車交易量就迅猛增長。從2000年到2010年的11年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到385.19萬輛，增長了15倍。2010年全年共交易了385.19萬輛，同比增長達到15.37%
國内二手車交易金額持續放大
交易總量的增長帶來了交易金額的顯著放大，使得二手車成為汽車市場中的一支重要力量。2000年到2010年，二手車交易金額已達到1778億元的規模，與2000年相比增長了18.69倍。
2022年數據
整個2020年第一季度來說，在二手車交易量排名前30城市中，山東地區二手車交易最為活躍，3月環比2月增長490%；山東省二手車重鎮濰坊奪得省内交易量第一名，威海、泰安、菏澤、棗莊、淄博都表現不俗。二手車交易大省廣東、湖南、河北、江蘇緊随其後。
特别值得一提的是，疫情的有效防控使得最受影響的武漢地區二手車交易量也在顯著提升，3月交易量環比增加了140%，帶動了華中地區的二手車銷量反彈。
南北方二手車消費差異縮小
從南北地區二手車消費表現來看，北方二手車一季度整體銷量略高于南方，南北方差距較小。
北方二手車交易活躍地區依然集中于北京、山東、河北、山西等地，黑吉遼三省齊頭并進，3月增長速度相比2月份保持2倍以上。相比北方各省份二手車交易勢均力敵，南方各省份交易表現出各地分布不均态勢。以江蘇、浙江、廣東為首，這三個地區二手車交易活躍度遠遠高于其他地區。
值得注意的是，不管是南方還是北方，三四線城市消費能力得到明顯釋放，二手車銷量占比顯著提升，在這一波複工複産拉動消費行情中也得到體現。大同3月交易量環比提升17倍，位列第一；威海環比增長10倍，排名第二。浙江省義烏、甯波、嘉興等城市為代表的中小企業和小商品市場用車需求量較大，随着複工複産逐步恢複，二手車需求也随之反彈，僅義烏地區3月份二手車成交量比2月份提高6倍。
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