适合工薪家庭開的轎車，目前在售車型有很多款，價格分為多個檔次，5萬-8萬的車型，屬于經濟型車，價格實惠，但各項配置低，動力也不強。10萬級的轎車，價格适中，功能配置夠用，動力也不錯，适合工薪家庭使用。如果車友們對10萬級的轎車感興趣，可以看看這兩款，省油、耐用、好開。

第一款：東風日産-軒逸

2022款 經典 1.6 XE CVT舒适版

指導價：10.86萬

軒逸是一款緊湊型三廂轎車，第一代車型在國内上市時間是2006年，距離今日有16年的時間，它屬于成熟車型。

外觀整體設計不浮誇，車頭配有小尺寸進氣格栅，上面鑲嵌了粗壯的U型鍍鉻亮條，看着有一定的豪華感和辨識度。

車尾兩側的尾燈，造型不算新穎，也沒有科技感，但體積較大，看着醒目。

進入到前排，中控台采用标準的左右對稱式設計，功能旋鈕按鍵布局規整，上手操作容易。該車沒有配備中控屏，僅有調頻收音機和USB接口，日常駕駛可以收聽廣播，或插U盤聽歌曲。

它的車身尺寸長寬高分别是：4631*1760*1503毫米，軸距2700毫米。

身高1.8米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間四指。坐進後排，頭部空間兩指，腿部空間一拳有餘。

這款車乘坐空間夠用，織物面料的座椅，坐上去軟硬适中，舒适性不錯，但後排座椅不支持放倒，裝載能力有限。

動力方面，搭載了1.6L發動機，最大輸出122馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動系統匹配了CVT變速箱。

這款車搭載的是自然吸氣發動機，馬力不算大，但起步有勁，市區駕駛動力充沛，跑高速後段加速有些乏力，超車需要大腳油門。

方向盤轉向輕盈，虛位很小，緊急變道車尾随動性不錯，感覺好開。這款車實測百公裡綜合路況油耗是7.9升，是比較省油的。

主動安全配置：車身穩定系統等等。

被動安全配置：6個安全氣囊、胎壓報警、兒童座椅接口等等。

輔助操控配置：發動機啟停、經濟駕駛模式。

常用配置：普通遙控鑰匙、主駕駛車窗一鍵升降、主副駕駛位化妝鏡、手動空調、後排出風口、車内花粉過濾/PM2.5過濾裝置等等。

小結：軒逸這款車的賣點是乘坐舒适性好，自然吸氣發動機配CVT變速箱，駕駛感平順，油耗低。

第二款：長安汽車-逸動

2022款 PLUS 藍鲸NE 1.4T GDI DCT旗艦型

指導價：10.39萬

逸動是一款三廂緊湊型轎車，第一代車型是2012年上市的，在自主品牌轎車裡面，屬于成熟車型。

外觀整體設計采用了運動和時尚風格，車頭配有黑色進氣格栅，格栅尺寸大，彰顯出了霸氣感。

車尾配有貫穿式尾燈，光源造型優雅時尚。底部兩側配有扁口排氣尾喉，為車尾增添了穩重感和運動感。

進入到前排，中控台采用左右非對稱式設計，10.25英寸儀表盤和10.25英寸中控屏拼在一起，底部還使用銀色飾條襯托，看着有時尚感和科技感。

中控屏畫質清晰細膩，車機系統運行流暢，功能配置也多，像GPS導航、導航路況信息顯示、手機互聯映射、車聯網、OTA在線升級等等都有，使用起來方便快捷。

它的車身尺寸長寬高分别是：4730*1820*1505毫米，軸距2700毫米。

身高1.8米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間三指。坐進後排，頭部空間兩指，腿部空間一拳半。

這款車乘坐空間夠用，雙拼顔色的仿皮座椅，坐上去舒适性不錯。主駕駛單獨配有電動調節和加熱功能，後排座椅支持比例放倒，實用性可以，唯獨副駕駛沒有加熱功能，有些小遺憾。

動力方面，搭載了1.4T發動機，最大輸出160馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配了7擋濕式雙離合變速箱。

這款車的動力數據，在小排量渦輪增壓發動機裡面，屬于中等水平，起步有勁，時速100公裡之内，超車有底氣。變速箱低速緩行有頓挫感，但不影響駕駛心情。

方向盤轉向手感比較輕盈，車頭指向精準，駕駛起來輕松好開。該車實測百公裡綜合路況油耗是8.43升，油耗比較低。

主動安全配置：車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動刹車、并線輔助等等。

被動安全配置：6個安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等等。

輔助操控配置：後駐車雷達、540度全景影像、全速自适應巡航、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等等。

常用配置：智能遙控鑰匙、手機藍牙鑰匙、主駕駛位無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、内置行車記錄儀、前排手機無線充電。

全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動折疊、主副駕駛位化妝鏡、自動空調、後排出風口、車内花粉過濾/PM2.5過濾裝置等等。

小結：逸動這款車的賣點是動力充沛，配置豐富。

總結：日産軒逸和長安逸動，均是緊湊型級别的，價格相差不多，也都是成熟車型，耐用性是可以的，在10萬級轎車裡面，綜合性價比不錯。

選車方面：如果大部分用車場景均在市區代步，并且對配置沒有過高的要求，可以考慮日産軒逸，這款車的動力調校以舒适為主，乘坐舒适性也不錯。

如果經常跑長途，可以考慮長安逸動，這款車動力輸出直接，主動安全配置和被動安全配置齊全，行車安全有保障。

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