從1600℃的灼熱鋼水，變成建築用鋼、鐵路用鋼、橋梁用鋼，甚至是航天用鋼……鋼鐵，築起中國制造強國的脊梁。不久前，沙鋼集團再次入圍《财富》世界500強榜單。

今天，走進沙鋼一起認識亞洲第一條，也是迄今世界唯一達産的超薄帶生産線背後的一名重要技術功臣——施一新。

施一新，1969年出生，研究員級高級工程師，江蘇省有突出貢獻中青年專家。在鋼鐵冶金産品研發及資源回收利用、高效超薄帶鑄軋穩定化生産關鍵技術創新及應用等領域有突出貢獻。

一塊薄至0.8毫米的鋼闆，隻有8張A4紙的厚度，平均每平方厘米卻可承受10000公斤的重量。

在沙鋼超薄帶生産車間，這種堅硬的超薄鋼，誕生于一條隻有50米長的生産線上，這是世界上第一個達到設計産能的薄帶鑄軋的産線。

“薄不是它最厲害的地方，節能減排才是。”——施一新

常規生産線，一般長達800到1200米，生産出的鋼闆極限厚度1.6毫米。

超薄帶生産線，隻有50米長，僅需一次軋制，就能生産出0.8毫米厚的鋼闆，産品硬度卻大大加強。

這一切的奧秘就在雙輥結晶環節，而如何保證鋼水在0.1秒之内瞬間穩定均勻凝固，這是一個世界性難題。

傳統工藝中，鋼水會先凝固成220到240毫米厚的鋼闆，再進行後續加工。

而超薄帶産線，頭道工藝便控制了鋼闆的厚度。高達1600℃的鋼水經過兩根銅輥時，在短短0.1秒之内瞬間降溫凝固成2毫米左右的鋼闆，後續就省去了多次軋制。

而流程精簡，也能更好控制産品的雜質含量，從而使得生産出的鋼材更薄、更堅固。

近年來，沙鋼針對薄帶鑄軋的工藝、關鍵技術和産品開展了系列的創新，在這次革命性技術突破的背後，是施一新帶領團隊長達10年堅持不懈的研究攻關、反複實驗。

每個人心裡都承受着巨大的壓力，但是抱着‘辦法總比困難多’的信念，大家從來沒想到過放棄，解決了‘卡脖子’難題。

2018年，施一新帶領團隊在沙鋼成功建成薄帶雙輥鑄軋生産線，相比常規生産線，超薄帶生産線燃耗減少95%、水耗減少80% 、電耗減少80%、二氧化碳排放量減少85%，獲得57項專利。讓中國“綠鋼”走進國際視野。

衆多專家紛紛高度評價沙鋼超薄帶生産線。

中國工程院院士、北京科技大學終身教授毛新平

它是世界上第一個達到設計産能的薄帶鑄軋的産線，為薄帶鑄軋實現産業化特别是達到設計規模作出了重要貢獻。

美國紐柯薄帶連鑄有限責任公司弗蘭克·費舍爾

2021年，沙鋼超薄帶生産線在産能方面打破了世界紀錄，2022年可能會再次刷新紀錄，同時産品規格與品種也在不斷拓展，這一切都離不開一個對鋼鐵制造有着清晰願景的強大工程師團隊。

目前，這條生産線是國際上運行最好的一條，在跟美方、墨西哥等同行交流的時候，他們都為我們鼓掌，我們真的非常自豪。施一新表示，他們用中國産的“綠鋼”，徹底颠覆了國際上對中國鋼鐵的認知，刷新了中國鋼鐵的形象。

近年來，施一新還帶領團隊建成全球最大的轉底爐循環利用鋼鐵流程含鐵鋅塵泥示範工程，實現固廢零排放、二氧化碳年減排量達10萬噸。

2022年，沙鋼2＃轉底爐項目全線貫通，全面實現固廢内循環、不出廠，離“雙碳”目标又近一步。

生活中的施一新也是一位低碳達人，業餘愛好就是看看書、走走路。從2007年到現在一直保持着這個良好習慣，在施一新看來，走路是一種低碳的生活方式，和他現在從事綠色鋼鐵工作完美契合。

在碳達峰碳中和的大背景下，超薄帶技術為金屬加工行業提供了一個低碳、超低碳的加工路徑和方法。也正是有了像施一新這樣不懈努力、堅持夢想的中國工程師，中國制造的高精尖産品，才能在世界大放異彩。

今天，中國鋼鐵行業正“綠色”崛起，成為推動“雙碳”目标實現的巨大力量。

鋼鐵産業是大國制造的根基，是國之“筋骨”。

施一新的“綠鋼夢”，也是中國夢。

融媒記者：顧珊珊 黃佳媛

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