我國現在的車輛普及率是非常高的，即便是農村家庭也擁有了代步的汽車，随着國産汽車的不斷崛起，汽車的價格不斷下降，很多家庭都能夠承受得起購買汽車的價格，不過大家在買汽車之前，是需要先取得駕駛證，才能夠正常的駕駛汽車上路的，否則，無證駕駛是會被交警處罰的。而關于c1駕駛證，也有了新的規定：“二取消、一增加”政策或出台，車主需要尤其注意。

二取消，主要包括取消駕駛員的年齡限制和取消駕駛員實習期。以前，我國對于駕駛員的年齡是有嚴格的規定的，主要是規定那些十八歲以下和超過七十歲的人，無法成功考取駕駛證。自己的年齡超過70歲，也就意味着自己沒辦法成為駕駛員了。

而伴随着老百姓的生活條件越來越好，大家的身體健康也足以支撐那些超過七十歲的老年人駕駛車輛，所以現在的新規定當中，那些超過70歲的老年人，隻要提供合格的體檢報告，也是能夠去考駕照的。

不過，老年人的身體機能下降速度是非常快的，所以針對于這部分高齡駕照考取者，相關部門對其的管理是更為嚴格的，這些人需要每年都向相關部門提供體檢證明報告，如果身體的健康問題已經不足以支撐他們正常的駕駛車輛，那麼這部分人的駕照就有可能被強制取消。

其次，駕駛員實習期也被取消了，人們在考駕照的時候，是需要考四個科目的，而這其中包含了兩個理論和兩個實踐操作，科目一就是理論，在沒有通過科目一的理論考試的情況下，人們是沒有辦法進入科目二，進行駕駛實操的，即便是成功的完成了前三個科目，對于科目四的理論沒有成功完成，也拿不到駕照。隻有四個科目都通過，才能合格地拿到駕照。

在以前考到駕照之後，會有實習期，如果在實習期當中出現了嚴重的價值問題，是會面臨着駕照被吊銷的情況的。而現在老百姓對于這項規定也不必過多擔憂了，因為這項規定，很有可能被取消。

如果這項規定取消了之後，人們在獲取駕照之後就能夠大膽地開車了，以前的人們為了避免自己在實習期之内出現駕駛問題，都會選擇錯過這段時間再開車，對于那些上班族來說，是十分不友好的。

除了兩取消之外，還有一增加，主要增加的内容就是和車主的駕駛證件有關系的，我國對于駕駛證的相關規定是，在拿到駕照的第六年和第16年需要去進行更換，對車主來說，需要十分注意這個時間節點，如果沒有在規定的時間之内進行駕駛證的更換，是會影響到自己的正常駕駛的。一般來說，在自己的駕駛證過期後，一個月内将駕駛證的更換完成，都是可以的。但是自己的駕照過期一個月之後，還沒有進行駕照更換，就有可能受到處罰。

到相關部門去更換駕駛證的時候，需要把舊的駕駛證和自己的身份證件都帶好，處理起來也十分迅速，不會耽誤太多的時間。

一般來說，人們的駕駛證上每年都有十二分的駕照分可用于扣分處理，根據違規的情況不同，所扣的分值大小也有差異。不過在知道哪些行為是違規的情況下，最好是不要明知故犯，在規定的年限内，如果自己的駕駛證分數被扣完，是非常麻煩的，會涉及到重新學習的問題。

總的說來，相關部門對于駕駛證的要求越來越多，相應的也減少了部分不符合時代發展的規定，這對于老百姓來說，都是有利于自己的發展的。在了解到這些規定之後，大家要更加積極地遵守。

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