12月26日, 長城集團旗下的電動品牌——歐拉,在北京華熙Live正式舉辦了旗下電動小車R1的上市儀式,定價為5.98 - 7.78萬元。
為了盡可能貼近喜好電競的年輕消費者,現場還耗費了不少時間直播了“王者榮耀”的比賽,隻可惜我根本看不懂——如果是守望先鋒的話可能還好點兒……
說回主題,歐拉R1如果按照分級标準來看,屬于“A00”級電動小車。這一級别共性就是:大約在3500mm左右的車身長度、最大功率30至50kW的電機、100km/h左右的最高時速,定位就是城市内通勤的電動小車。
早年間這類電動小車,往往續航都相當糟糕,但近年來随着電池能量密度的提升、車體結構的優化,現在也能保證大約在300km左右的綜合續航裡程了。
和主要競品奔奔EV、江淮iEV6E、北汽新能源EC3等等車型相比,目前來看歐拉R1的理論綜合續航裡程确實占優,而且相比一些采用燃油車結構改進而成的電動車,歐拉R1這類原生電動平台的小車,在空間布局上也有優勢。
它雖然車身尺寸數據是同級中相對最為“袖珍”的,但身高183cm的我,前排調整到合适的駕駛姿勢,後排也還能保持至少一拳的腿部空間,而且後排座椅坐着也并不難受。
從目前電動車實際表現來看,城市内通勤依然是主打需求,這類小車又有着小巧靈活、停車方便的特點。由于電池組容量都不大(基本都在30kWh以下),可以比那些70-90kWh電池的大尺寸電動車,在同樣續航裡程的基準下,利用快充技術,充電時間大大縮短,也是一個優勢。
隻是由于電池成本問題,造成了這類電動小車的價格就算補貼以後,也沒有低到當年奧拓、QQ那樣A00級燃油車的水準。至于歐拉R1這款電動小車到底開起來如何,如果有機會試駕,我們一定會把感受分享給大家~
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