在有些買家的眼裡選車永遠都是選擇好看的，才不管動力、油耗、駕駛樂趣等。顔值是排在首位的。當然品牌也是不得不考慮的一個因素。所以一些豪華品牌的入門級車型就會受到一些買家的追捧，前提是顔值要高。CT200h，雷克薩斯最便宜的車型，一款有實力的入門級産品。阿新正好與上周末去了4S店，看到一輛試駕車出售，由于好奇心重便想去一探究竟。2年車齡的CT200h時尚版，我們一起來看一看。

外觀上，CT200h保持着雷克薩斯家族式的設計，優雅、精緻。蜂窩狀的寬大進氣格栅造型特别搶眼，四周細長鍍鉻亮條的包邊，顯示出強大氣場。泛藍色的雷克薩斯L型LOGO，是混動區别于純發動機的一個方面，外觀十分好看。L型的日間行車燈與頭燈一體，筆直的線條，簡潔之餘彰顯雷車的時尚與潮流，打開後的辨識度很高。保杠兩側運動進氣孔的設計十分的運動，也由于這樣的設計，取消了防霧燈。

尾部的設計相對溫和，尾燈設計相當飽滿，倒車燈與轉向燈的設計居于尾燈下方、偏狹長，刹車燈與示廓燈居于上方，弧度很美，點亮後效果很明顯。下方警示條與裝飾條的C型設計很有創意，時尚感很強。由于是混動車型的緣故，排氣管做成了隐藏式的設計。下端的運動套件設計，也彰顯了CT的運動氣息。

車身側面，混動車型獨有的輪毂更為時尚靓麗，特别的搶眼。車門處腰線的設計，使得車身側面的層次感更為強烈，在視覺效果上讓人看得更舒服。後車門下方的Hybrid字母也彰顯混動車型的獨特之處。兩廂造型的設計，整個CT200h看上去更為美觀。

内飾上，雷克薩斯的做工精緻是衆人皆知的。在CT200h上，也能感受内飾給你的美好感覺。多功能方向盤手感相當不錯，握着很舒服，功能鍵的設計也是相當的便利。懸浮式的中控大屏也算搶眼，就是尺寸略顯寒酸，有些小氣。中控台的設計相對中規中矩，空調出風口、按鍵及旋鈕的設計整齊有序，整個中控沒有太多的驚豔反而更顯實用與樸素。皮質座椅的舒适度很不錯，帶來舒服的駕乘體驗。座椅幾乎沒有褶皺，由于行駛裡程數相當低，内飾什麼的幾乎沒有磨損，成色跟新車無異。雷車沒有奔馳那種尊貴的設計，卻有着自己獨特的精緻，不凡的體驗。

總得來說，這輛車齡2年的CT200h時尚版，無論從外觀、内飾，還是車況上來講都是無可挑剔的，準新車的品質。試乘試駕車，行駛1.4萬公裡，百公裡油耗5L不到，享受原廠6年或15w公裡的免費保養。21萬多對于喜歡雷車的買家，絕對是個不錯的選擇，雷車的品牌、混動的優勢、省心耐用的特質、極高的保值率，後期一定年限的免費保養，都讓你感覺到不錯的性價比。

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