一邊是油價飛漲，92号汽油都來到了9塊，雖然現在很多廠商都推出了購置稅減半等優惠政策，隻能說杯水車薪；另一邊新能源汽車價一路高漲，新能源保費也居高不下，可是超低的使用成本又讓人不能自拔。

于是本來一片死寂的二手新能源車市場開始迎來萌芽期。為什麼是萌芽呢，因為二手車商去年對待新能源的态度還是趨之若鹜，看到新能源車像看到燙手的山芋，今天就普遍改觀了。原因也很簡單，當他們抱着試試看的心态擁抱新能源車時候，發現新能源的利潤比起價 格透明的油車香太多了。

這其實不是他們的能力有多強，而是到目前為止，還沒有一個成氣候的二手新能源交易平台出現，所以有購買意願的車主隻能懷着忐忑的心去找二手車商夠買。這就帶來一個很嚴重的問題：連車商自己對市場上琳琅滿目的新能源都了解甚少，又怎麼能服務好顧客呢。

今天來總結一下選購二手新能源過程中要注意的一些問題，幫你避免掉坑。

首先是車輛狀況，包含是否碰撞、涉水、是否更換過零配件等。

一般來說，碰撞不論嚴重與否，總歸會留下蛛絲馬迹：螺絲扭動、機艙變形、車身噴漆等等。當然不是每個人都足夠細心，特别是到了看車場地，一緊張都給忘記了。

涉水這個問題就嚴重了，如果說碰撞了複原一下就好了，涉水的隐性問題很多時候是看不到的，換句話說是潛伏期長。特别是新能源車，本身電路系統就很複雜，更加要避免此類問題。

是否更換過零部件，這個自然是看具體情況而定，有的人喜歡改裝換了一些原廠東西這個也正常，但假設是幾塊玻璃上的日期不一緻，那肯定是有點問題；或者水箱、尾門、電控等有過更換，自然是要更加留意，除非配件自身出了狀況換 新，另一種解釋就是碰撞導緻的。當然碰撞的車也不是不能買，而是要看價 格而定。還有一點需要說明，有的零配件更換副廠件可能會導緻質保失效。

由碰撞我們引出第 二個要注意的問題 - 保險和維修記錄。

為什麼一定要查保險記錄呢，舉個簡單的例子，車子本身一點問題沒有，但是撞過人，請問你會買嘛？當然保險記錄也不是萬 能的，因為如果是對方責任或者走的對方保險，或者壓根就是私了的，你查的保險記錄也不會有記錄。

但是通過查詢保險記錄，我們還是能夠了解很多情況，比如裡程、比如車子是否定期在4S店維修保養，車子更換過哪些配件等等。如果車子根本沒有或者很少記錄，說明車主對車子也并不愛惜，或者比較節儉吧，要麼是對車子很少保養，要麼就是去的小維修店。

第三個，看車子綠本，從上面我們可以知道車子的上牌時間、過戶記錄，知道車子是營運車還是非營運車，是公司車還是個人車。營運車輛之所以便宜，多是裡程較高、車況較差，而且有8年的報廢年限，哪怕已經轉成了非營運性質，報廢年限還是和營運車一緻的，你總不想自己剛買的車子沒開兩年就要報廢了吧。

上牌時間可以決定車子的價值，比如你12.31号上牌的車和來年1.1号上牌的車就是有價 格差異。另外如果一輛車子有好幾次過戶記錄，而且時間都不長，那這裡面多少是有問題。另外如果車商或者車主連綠本都不能提供，這台車的來源或者歸屬權都可能存在争議。

除了看綠本，購車發 票也是要看的。其時間決定了車子質保到期時間，這個質保又分整車質保和三電質保。以零跑T03為例，整車質保期為3年或12萬公裡，非營運車輛的三電系統（包含電池）質保期為8年或15萬公裡，營運車輛為8年或12萬公裡。國家對動力電池質保的相關政策：規定廠家對其搭載的動力電池要滿足8年12萬公裡的質保期，電池衰減要滿足“500次充放衰減不超過百分之10；1000次充放衰減不超過百分之20”。

還有一些品牌或車型在特定時期都有推出三電系統終身質保的承諾，不過針對的一般是首任車主，所謂的終身質保也有很多套路，比如不準你在外面保養，不準你随意更換非原廠配件，每個月的行駛裡程等等。

第五點要注意的就是車子續航，畢竟車子買來還是要開的，續航裡程尤為重要。有的車本身車商有虛标，有的車是因為開的多了續航自然衰減，還有的是電池可能存在一些故障。到目前為止，還沒有很好的簡易方法檢測電池健康情況，二手車商也不會去做這些工作，他們要的就是低價收來，然後高價出去就結束了。

那怎麼辦呢？購買的時候隻能多試駕，比如從A跑到B點，要高速和路面，城市和郊區多場景的跑，看能耗、看儀表盤掉的裡程和實際距離的差别。不過很多二手車商永遠會擺出一副愛買不愛，車子很搶手的假象，因為他們自己心裡也沒底。

說到車子續航會有虛标，就不得不提車子的通病問題，每個車型都或多或少會有一些通病問題，比如車内異響，天窗漏水，鎖電，刹車等等，具體的可以登錄車質網看一下車友對這款車型的投訴。别人有的問題不代表你的一定就有，但是會有出現的概率。拿我自己的車子舉例，車友出現的減震異響、音響失效我也都遇上了。

除了以上質量問題，每款車子還有自己的短闆，比如車機體驗差，座椅生硬，後排空間小，後備箱小等，這就要你具體考慮自己的用車體驗和用車場景看能不能接受。比如車内經常超過兩個人，後排空間就很重要，如果經常坐五個人，要就避免去選擇四座車型。

第七點，也是很重要的就是保險。很多個人或者二手車商會在賣前把商業險給退掉，這就造成一個問題，你并不知道這個車沒有商業險或者想買商業險卻買不了。因為商業險和交強險名字要對應，也就是說如果你買了二手新能源車，要先把交強險過戶後才能交商業險，而過戶又要求原車主在場或者原車主的身份信息。

如果你是從個人手上購買車子，這個問題相信原車主也會幫你解決，但是如果從二手車商購買，就一定要車商幫忙搞定。

第八點是關乎用車體驗的車機賬号問題，很多新能源在首任車主購買的時候4S店都是送的有各種流量套餐。像雷諾e諾是送了十年的基礎流量，導航、車機互聯等所消耗的流量在十年内都是免費的，但是車機都是實名認證的，當你要更換戶主，也就意味着這些權益也放棄了。解決方法也不是沒有，可以和原車主協商在不更改綁定賬戶的情況下更換手機号碼，或者嘗試聯系廠商解決。

還有一點，你需要考慮買的這台車打算開多久，建議還是入手相對熱門的車。因為部分城市對新能源牌照限 制，隻能買一輛新能源車。假設半年後你想換車，老車卻遲遲在手裡出不了手，也是一件麻煩事。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!