随着元旦的過去，時間已經來到了2020年，2019年對于許多人來說都是非常難忘的一年，汽車市場也是一樣的。國人對于SUV車型是愈漸喜愛，導緻這一領域的競争也是越來越激烈。但是這畢竟是一個弱肉強食的戰場，再加之市場行情不太景氣，成王敗寇也是常有之事。所以SUV市場中既然有賣的好的車型，那麼也會有賣的不好的車型。

随着年輕消費者的不斷融入，年輕運動的車型往往會更加受到消費者的偏愛，再加之如今在民用級市場中，緊湊型SUV已然成為了主流車型，而國内各大廠商也是看準了這一市場，紛紛推出了年輕運動的緊湊型SUV來迎合市場。而随着日系車如今在國内市場越來越受歡迎，消費者熟知的合資緊湊型SUV，不外乎是XRV、奇駿這些緊湊型SUV車型。其實除了日系車以外，還有着其它緊湊型SUV也很受年輕消費者喜愛，來自美系品牌的雪佛蘭，在去年的金九銀十期間，便推出了一款主打年輕市場的車型——雪佛蘭創界。

雪佛蘭創界共推出了六款車型，官方售價為13.99-17.99萬。但是衆所周知，如今美系車雖然在國内市場銷量表現還算不錯，但是降價銷售已然成為了常态。雪佛蘭創界也是不出意外，在上市後不久，如今便開始進行了降價銷售，該車終端參考售價全系車型都有着優惠，入門級車型已經來到了11萬多，這也使得該車的售價相對于逍客、CR-V這些日系車型來說要親民的多。那麼雪佛蘭創界這款主打年輕群體的緊湊型SUV又有着怎樣的表現呢？

首先是外觀方面，顔值已經成為了年輕消費者購車時的一個主要條件，而雪佛蘭作為一個以運動為主的品牌，在這一點也是拿捏的非常到位。雪佛蘭創界的顔值就是非常的高有着爆表的表現，整體造型是非常的動感時尚，車頭部分其采用了家族式語言，辨識度是非常高。車身比例也是非常緊緻，充滿肌肉感的線條，給該車帶來了充足的運動特性。就整個外觀設計來說，雪佛蘭創界的顔值是要比本田CR-V還要高出不少。外觀配置方面，雪佛蘭創界采用了LED大燈，可配備17-18英寸輪毂。

由于定位的是緊湊型SUV領域，雪佛蘭創界也是考慮到了家用的特性，該車車身尺寸為4411/1808/1633mm，軸距2640mm，相較于日産逍客（4401/1837/1593mm，軸距2646mm）來說，是有着差不多的尺寸表現。而雪佛蘭創界采用了傳統的五門五座設計，以178cm體驗者的實際感受來看，坐進該車後排頭部空間可超過一拳，腿部空間則剛好兩拳左右。實用性方面，該車常規後備箱容積為375L，再加之該車後排座椅還能夠按照比例放倒，載物空間能夠進一步提升。而這也使得該車的空間表現以及實用性是有着堪比逍客的表現。

最後再說到三大件方面，動力配置上雪佛蘭創界全系車型搭載的是一款1.3T渦輪增壓發動機，傳動方面具有差異化配置，頂配車型搭載的是9AT手自一體變速箱，其餘車型搭載的則是CVT變速箱。實際性能表現，這套動力總成擁有165馬力、240牛米的動力輸出，比逍客的2.0L還要強勁上不少。而在動力優秀的同時，該車還擁有智能節油啟停功能，而這也使得其燃油經濟性也較為不錯，百公裡綜合油耗6L左右。但是該車底盤可能是受限于成本的限制，雪佛蘭創界底盤采用扭力梁的配置，但是在瓦特連杆的加持下，并且最高配車型還采用适時四驅匹配多片離合器的驅動方式，使得該車的駕乘體驗是有着中規中矩的表現，操控感還是較為不錯。

總的來說，才上市不久的雪佛蘭創界，和雪佛蘭創酷一樣，擁有着諸多不錯的表現。特别是該車運動的外形、夠用的空間，再加之動力充沛的同時，燃油經濟性也非常的不錯。再加之其如今降價銷售的表現來說，性價比可以說是非常不錯，甚至足以比肩一些國産車型。但是該車也有着一大不足之處，那便是其搭載的是三缸發動機，而正是這樣的配置限制了其在國内市場的發展。

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