【第三屆赢未來-商用車與零部件·年輕人喜愛的口碑車型評選系列稿件】

“小孩子才做選擇，成年人全都要。”

來自河南的趙紅旭，去年做生意受疫情影響嚴重，索性加入運輸行業，接觸純電卡車後收獲市場新機遇，“開電動卡車在鄭州跑運輸不限行，平台接單也不挑。”于是趙紅旭就決定自己買一輛，他的選車訴求是駕駛室舒适、續航長跑得快、安全可靠、低成本運營。“朋友們幫我挑出三款貼近要求的車，對比後解放純電輕卡的品質更好口碑更佳。”趙紅旭告訴《潤鼎商用車》記者。

今年5月他入手了一輛解放J6F純電輕卡，兩萬多公裡跑下來，這款車讓趙紅旭“破防了”。

趙紅旭

舒适高效續航長 廣接訂單輕松賺錢

趙紅旭每天穿梭在鄭州的各個角落。“搬家、拉貨、送家具上門，接什麼單就跑什麼運輸，解放J6F純電輕卡從來就沒耽誤過事兒。”日均200多公裡的路程，對于他來說特别輕松，“我這車駕駛舒适性特别好，主駕座椅材質柔軟，包裹性更好，減震功能更好，像我們跑城配運輸，經常會走一些颠簸路段，開解放J6F純電輕卡跑一天也不累。而且電車的靜音效果好，車輛自身不會抖動跑起來更穩，駕駛體驗感十足。”

談到解放J6F純電輕卡的運輸效率，趙紅旭說：“電動輕卡的速度就是快，響應非常迅速，拉滿滿一車貨跑起來也很輕松，另外，在轉彎打方向盤時，電動助力定位比較精準，操作起來更加方便。就算是遇到交通擁堵的情況，心裡也不慌，因為不堵車時效率高啊，不怕這點耽誤的時間。”解放J6F純電輕卡配備了最大輸出功率120kW、峰值扭矩可達500N·m的蘇州綠控永磁同步電機，體積小重量輕，電機效率更高。

不僅跑起來有勁兒，車輛的續航表現也不錯。“當時買車時，我想着沒有短途的活兒也可以跑長途，就選了電池總容量為108kWh解放J6F，銷售告訴我空車能跑310多公裡。實際運營下來，标載的話跑260公裡不在話下，像六、七月最熱的時候全程開空調也能跑210 多公裡。”這也得益于解放J6F配備的制動能量回收系統，可在車輛制動時将多餘能量回收并提供給電池，增加續航裡程。

安全可靠又省錢 低成本運營無壓力

街區行駛最大的特點就是頻繁起步停車，對手動擋車型來說，頻繁換擋操作通常會讓駕駛員疲勞駕駛，而開純電動卡車就不存在這個問題。值得一提的是，一般新能源車不匹配變速箱，解放J6F純電輕卡卻配備了兩擋的EMT變速箱，進一步保證了車輛運轉可靠性。“一擋拉重貨爬坡時特别給力，二擋平時在市區開起來特别平順。”

相比于燃油車，純電輕卡運營成本也更低。趙紅旭經常與身邊開燃油輕卡的朋友做比較，“拉同樣重的貨跑同樣的公裡數，就拿一天跑200公裡算，僅在油費上他就得花150元左右，而我充滿一次電隻要100元，夜間12點以後充基本是半價，一個月下來最多能比他少支出600元。”此外，解放J6F純電輕卡的三電系統支持5年20萬公裡保修，無傳統柴油機、變速箱定期走保項目，維修項目相比更少，每年大概可節省5000元。

在解放J6F純電輕卡的助力下，趙紅旭每個月還完6000元的車貸，還能剩下9000元。他說：“如果滿分是100分，那我就給這輛車打120分，無論哪方面都無可挑剔，輕松高效省心地賺錢，買車人還圖啥？”

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