蘭渝鐵路重慶至廣元段首發動車組迎來了大批乘客。 首席記者 徐焱 攝

蘭渝鐵路重慶至廣元段首發動車組迎來了一位特殊乘客——“張飛”。 首席記者 徐焱 攝

車内空間寬敞、環境舒适。 首席記者 徐焱 攝

動車組的最高運行時速需控制在200公裡以内，記者在車上注意到，首發動車組的最高運行時速達到了198公裡。 首席記者 徐焱 攝

旅途中一位旅客用平闆電腦看起了電影。 首席記者 徐焱 攝

華龍網5月15日14時20分訊（首席記者 徐焱） 今（15）日，蘭渝鐵路廣元至重慶段首次開行動車組，與普速旅客列車相比，成渝兩地至廣元鐵路旅行時間壓縮了1.5小時。随着該動車組的開行，重慶北車務段管内的武勝、南充北、南部、阆中等車站也首次接發了動車組。

據了解，全長820公裡的蘭渝鐵路北起蘭州，南到重慶。去年底，蘭渝鐵路重慶至廣元段北起四川廣元，一路順嘉陵江向南經蒼溪、阆中、南部、南充北、武勝、合川接入重慶樞紐，形成重慶經川東至川北的交通快速走廊，結束了蒼溪、阆中、南部等縣市不通鐵路的曆史。

今年春運、清明節和五一節小長假期間，阆中、南部等站客運發送量屢創新高。清明小長假最後一天，阆中火車站就發送旅客6362人，創下去年底蘭渝鐵路開通以來阆中站旅客發送量新高。

今（15）日鐵路調圖後，蘭渝鐵路每天将開行成都東至廣元、阆中、南部、武勝動車組4對，南部至南充北動車組1對，重慶北至廣元、阆中動車組2對。而記者在首發動車組上看到，動車組的開行得到了旅客的普遍好評，不僅首趟動車組滿座，還售出了少部分站票，許多乘客稱贊動車比以前方便了不少，也舒服了不少。

四川蒼溪人王先生因為工作原因長期往返于重慶、蒼溪兩地之間，王先生回憶，最初往返兩地間，無論是乘汽車還是火車，都很不方便，雖然去年底可以從重慶坐火車直達蒼溪，但全程也要将近4個小時，且坐火車的舒适度不是很好，“現在坐動車2個多小時就能到蒼溪，而且車内環境也更舒适了，感覺旅途輕松了很多”。

在重慶生活的張女士老家在四川省南充市南部縣，張女士也表示，以前回南部老家要在成都轉車，現在不僅有了直達，而且還升級成了動車，以後帶着孩子回老家也更方便了。

從普速列車提檔升級為動車組，除了時間上的縮短，環境方面有哪些改善呢？成都鐵路局重慶客運段乘務科副科長吳紅瑛介紹，重慶廣元段采用的是CRH2A型動車組，可載615人，正常情況下站票不會超過坐票的15%，且對于沒有買到坐票的老弱病殘幼乘客，車内還準備了愛心凳，因此在環境的舒适度上有了較大提升。

此外，在沿線旅遊方面，南充北火車站站長彭春認為，重慶至廣元段開行動車後，将加快助推革命老區蒼溪、南部、廣元等地區的經濟發展。下一步，蘭渝鐵路全線通車後，川陝甘渝沿線旅遊市場将串成一線，“那時的假日運輸客流或将超越春運，乘動車遊古城阆中、女皇故裡廣元将成為旅客出行首選”。

另據了解，蘭渝鐵路開行動車組的同時，既有的2對普速旅客列車仍然開行，以更好滿足不同層次旅客的出行需求。

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