傳統豪華中級車三強中，寶馬3系講究運動，奔馳C級追求舒适，而奧迪A4則顯得有點中庸，不過奧迪近年來大玩科技感，更被賦予"燈廠"的稱号。奧迪A4的線條也從第一代車型的圓潤到現在第五代變得愈發鋒利，性能和操控都得到不少的提升。今天就給大家帶來幾輛一到五代奧迪A4的改裝案例。

第一代奧迪A4（B5）

第一代奧迪A4利用大衆B5平台開發而來，車身設計得比較苗條，也很圓潤，不過看起來依然動感。眼前這輛黑色的A4利用KW絞牙避震降低車身，并且換上了一套大尺寸的多幅抛邊輪毂，簡潔的卡邊姿态十分耐看，搭配鍍鉻的後視鏡感覺很新鮮，定制的小前鏟更顯運動，此外就沒有再多多餘的修飾了。

第二代奧迪A4（B6）

下面這輛是第二代A4的性能版S4，擁有更運動的包圍和鮮豔的紅色車身，線條也更加鋒利。這位車主将這輛S4改成了低趴風格，一套定制的銀色五幅輪毂十分漂亮，搭配車身有種互相輝映的感覺，加上一條撞色的前唇和不誇張的外傾角，展現出很美的姿态。

第三代奧迪A4（B7）

來到第三代車型，A4的設計變得更加精煉。這輛A4重新噴上了特别的藍色車漆，同時還做了一點輪眉外擴處理，得以裝下一套定制的多幅電鍍輪毂，閃閃發光的漆面很吸引人。另外，車主還給它混搭了RS5的前包圍，搭配黑色的運動中網顯得十分特别。同時它也升級了氣動避震，跑起來的低趴姿态相當迷人。

第四代奧迪A4（B8）

這一代的A4，淚眼前後大燈成了它比較顯眼的特征，同時車身線條也顯得更有力量。下面這輛銀灰色的奧迪S4改裝了一套Caractere包圍，比起原裝顯得更有侵略性，同時車主還定制了前鏟，并且在包圍的邊緣線條都貼上熒光黃的貼條，更加有個性。通過絞牙避震降低車身到藏輪的高度，并且換上了一套多幅深凹造型的大尺寸輪毂，視覺效果相當震撼！

而這輛A4則顯得沒那麼激進，不過換上了一身軍綠色的貼膜也是相當特别，再搭配一套古銅色的多幅輪毂，在氣動避震幫助下降低車身後，達到藏輪的效果。此外還改裝了碳纖維的前唇和雙邊四出樣式的碳纖維後唇，在細節下與衆不同。

而這一代A4 ALLROAD版本在國内的能見度較低，更加野性的外觀套件就已經自帶寬體的效果，省去車主一部分改裝的步驟和金錢。像這一輛A4 ALLROAD就通過簡單的升級氣動避震，搭配一套尺寸誇張的定制輪毂，就能帶來很不錯的效果，瓦罐的造型也更有味道。

中期改款第四代奧迪A4（B8.5）

這一代A4在中期改款的時候加入了LED燈帶樣式的全新大燈，看起來更加精神、有辨識度。下面這輛白色的A4跟前面玩姿态的不一樣，是更加舒服的走街風格。利用絞牙避震降低車身，搭配一套V牌的雙五幅輪毂，就能很好的跟普通的A4區分開來。

接着這輛就玩起了混搭的戲法，衆所周知這一代奧迪RS4隻有旅行版，而喜歡RS4包圍的普通A4車主則找來了它裝到自己的車上，再噴上冰藍色的車漆顯得十分特别。另外再升級氣動避震，搭配定制的寬體換上一套數據爆滿的多幅輪毂，刹車也升級了多活塞刹車系統，改變可謂之多，帶來的效果也相當不錯。

第五代奧迪A4（B9）

第五代奧迪A4在國内也已經上市一段時間了，不過對于它的民間改裝案例還不算多。不過不少玩歐洲車的車迷朋友都會像下面這輛A4一樣，改裝風格比較簡單，不像玩日系那麼多花樣。車主通過換裝KW絞牙避震降低車身高度，再換上了一套來自奧迪A8的20寸多幅輪毂，搭配黑色的車身就已經能帶來很不錯的效果，更有點自家老大哥A8的氣場！

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