國内公認開不壞的5款SUV，三大件原裝進口，開十年無需大修！

随着汽車市場的日漸成熟，買車的人也越發增多，上半年已經過去了快5個月，基本上也迎來了汽車行業的淡季，此時此刻選擇去購買一台适合自己的小汽車，算得上是一個明智之舉，前段時候也有很多人像小編反映，想知道最适合家用的SUV，那麼，下面就和筆者一起來了解一下，真正省油而且耐開的5款SUV，每一款的三大件都堪稱一流，看看有沒有你心儀的越野車在其中吧。

NO.1:日産奇駿

說起日系車，往往它們都和省油耐開挂鈎，因為日系車的車漆薄車身結構較輕，所以省油這一點可以秒殺大部分德系車和美系車，如此一來家用的成分也占據了大部分，談及日産奇駿，它是名副其實的日系血統，比日産逍客要更高一級，外觀設計方面大氣沉穩，内飾秉承了一貫的簡單低調的風格，全車都是真皮質包裝，這一點上日系車追求舒适度也得到了體現，動力搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，在動力體現上較為平順和強勁，開上十年基本不用進修理廠維修，燒油也十分的經濟，綜合油耗在7.0L左右。

NO.2:本田冠道

這一款車型總體視覺感受十分的霸道，全車将近4.9米的車身，寬度1.9米多，在儲物空間上也異常的大氣，5座的配置卻比7座的還要更為寬敞，在駕駛感上也不比普通的B級車差，說起動力更是一大特點，全車家族系列搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，随之匹配的9擋手自一體變速箱和CVT無級變速箱，最高的扭矩達到了370牛米，馬力最高可達到272。不過有優點當然也是有缺點的，此車的隔音效果做的并不是非常的到位，高速行駛時候胎噪比較明顯，不過作為普通的日常出行還是綽綽有餘。

NO.3:豐田漢蘭達

其實一談及豐田，大部分愛車人士都知道一句廣為流傳的話，就是開不壞的豐田，這麼高的市場評價當然不是徒有虛名，在第三代漢蘭達上市以來，絕大多數時候都需要加價才可以買到現車，卻還是有很大一部分人願意去提車，這其中可能有情懷的因素存在，但我們還是不得不承認漢蘭達征戰越野屆多年以來，其名聲還是有一定的地位，在動力搭載上分别采用了3.5L V6的發動機以及8AT的cvt變速箱，隻不過主要還是已2.5L混動版本作為主力軍，如果一定要給它排名，一定是在前三範圍之内，畢竟沒什麼路面是漢蘭達不能駕馭的。

NO.4：豐田普拉多

說完豐田漢蘭達那就不得不提一下普拉多了，霸氣的外觀讓它的霸主地位十分穩固，而且它的保值率異常可靠，開上個三五年也不會便宜到哪裡去，所以說它是霸道也是情有可原，如果是習慣越野自駕遊的朋友，在川藏線上就會經常看到這一款車，而我們普通的車一旦去開長途，在高原地帶根本就禁不住這樣折騰，一趟跑下來估計有要換發動機了，底盤也被磨損的差不多，一台車也就可以大修一次了，而普拉多可以給你非常安心的駕駛體會，絲毫不需要去擔心這些，盡情的享受旅行的樂趣就可以了。

NO.5：本田CRV

大家看到這裡，就會發現全文都和日系車挂鈎，不是因為小編是日系車愛好者，而是說起省油耐開，在這一塊德系車和美系車以及韓系車都達不到日系車的精準，本人的座駕并不是日系車也不是國産車，但是還是的指出來，在三大件方面CRV的做工還是值得大家去親耐，動力上有兩個配置，1.5T發動機可以輸出193匹的馬力，扭矩最高可以強大到243牛米，2.0L的發動機可以輸出146匹的馬力，變速箱搭載的是6檔手動以及E-CVT無級變速箱，和VCT變速箱。說它是買發動機和變速箱送一台SUV絲毫都不過分，目前這款車的市場反饋一直都在持續增加中。

總結：讀者看完之後往往會噴小編全寫的日系車，其實抛開國内的愛國情懷不說，在造車工藝上，日系車算得上是良心之作，而大家買車也是買的一個放心和安心，很多時候生活已經如此艱難了，肯定也不會想買一台車還天天為它操心是吧，對此，朋友們又是如何理解的呢？下放給我們留言評價吧。

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