車型：奔馳C200旅行轎車，配置M274發動機。
行駛裡程：5101km。
VIN：WDD2052421F××××××。
故障現象：全景天窗關不住。
故障診斷：功能檢查發現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。
連接診斷儀進行快速測試，結果天窗控制模塊未設置故障碼。分析可能故障原因：
（1）天窗滑軌内有異物卡滞；
（2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞；
（3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導緻阻力過大；
（4）天窗标準化不成功；
（5）天窗電機損壞；
（6）天窗控制模塊損壞。
嘗試進行天窗标準化，結果無法成功完成；拆檢發現天窗電機驅動齒輪和兩側的鋼索均有明顯的變形和磨損，如圖1、圖2所示。
圖1 驅動電機齒輪
圖2 鋼索
拆下天窗玻璃檢查發現天窗滑軌内沒有異物卡滞；天窗滑軌沒有變形、斷裂等機械損壞，但是鋼索有明顯磨損。因為此車隻行駛了5000多千米，天窗滑軌潤滑良好，幾乎看不到灰塵。用彈簧秤鈎住滑軌前後移動發現兩側拉力相同,與正常車對比正常。
将天窗玻璃兩側的滑槽穿入天窗左右滑軌的後部支座，前後移動，經過與正常車輛對比，發現此車的天窗玻璃前後移動時阻力明顯比正常車大。将此車的天窗玻璃移到正常車上前後移動，結果完全相同，也是阻力比正常車大。
目測檢查天窗玻璃兩側的滑槽無明顯變形或磨損。
查看，無相關的廠家的技術信息。
綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導緻天窗玻璃與天窗左右滑軌的後部支座之間移動阻力過大，最終導緻天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。
故障排除：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌後進行天窗标準化，故障排除。
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