一,ABS防抱死系統:簡稱為ABS,作用就是在汽車制動時,自動控制制動系統制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀态,以保證附着力同時,還能夠轉向躲避障礙。
二,制動力分配系統:汽車在制動時,四條輪胎與地面的摩擦力并不相同,而電子制動力分配裝置,就是在汽車制動的瞬間,車輛通過對四條輪胎驅動的情況下進行計算,得出不同的摩擦力數值,使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況,用不同的方式和力量制動,并在運動中不斷高速調整,從而保證車輛的平穩安全。
三,刹車輔助:它是由傳感器通過分辨駕駛員踩踏闆的情況識别并判斷是否急刹,由此該系統能立刻激發最大的刹車壓力,以達到最好的刹車效果。
四,牽引力控制:Traction Contronl System,簡稱TCS,作用是汽車在各種行駛狀況下,都能獲得最佳的牽引力,例如:加速時,電腦如果發現驅動輪和随動輪速度差過大,便自動減少供油量降低動力避免打滑,轉彎時電腦會留意左右輪的速度差,如果發生轉向不足或過度,電腦會自行降低驅動力或者對車輪給予制動讓車輛順利轉彎。
五,ESC電子穩定控制系統:它是負責控制車輛穩定的,隻要車輛發生行走姿态不穩定,,車輛便會對左右車輪的驅動力和制動力進行相應的分配,從而确保車輛的形式穩定性,ESC其實是個監督車身姿态是否按照駕駛者操作意圖的管家。
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