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道依茨發動機教學

科技 更新时间:2024-12-05 04:01:52
DEUTZ電控單體泵系統-BOSCH

道依茨發動機教學(道依茨發動機電動單體泵系統有多複雜)1

電控系統在發動機上布置

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電控系統組成

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傳感器控制單元(ECU)電控單體泵

各傳感器分類及功能介紹:

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磁電傳感器

凸輪軸轉速傳感器:

确定上止點;

可以作為曲軸傳感器的備用功能。

曲軸轉速傳感器:

确定發動機轉速及發動機的位置;

可作為凸輪軸傳感器的備用。

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凸輪軸傳感器-在起動過程中提供上止點位置;用曲軸傳感器,需要15S時間找上上點位置;

壓力傳感器

增壓空氣壓力傳感器

避免碳煙生成,在較低的增壓壓力時限制噴射量。

機油壓力傳感器(可選)

監控機油油壓力,保護發動機,在較低的油壓下停車。

大氣壓力傳感器

保護增壓器-在高原行駛時,可通過降低發動機功率,來保護發動機。

溫度傳感器

增壓溫度傳感器

感應空氣量,确定空氣的密度,優化噴射量和噴油定時。

燃油溫度傳感器

用于噴射量的修正。

冷卻液溫度傳感器

在發動機溫度過高時保護發動機,并且在冷起動和環境溫度過低時,優化噴油量和噴油定時。

位置傳感器

踏闆行程位置傳感器

将駕駛者對車輛加速性的期望傳遞給控制單元(ECU)

控制單元介紹:

控制單元有兩個接口一個接發動機,一個接整車,環境壓力傳感器裝在此内。

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發動機控制功能

發動機起動

怠速控制器,在冷天提高怠速

扭矩控制器

轉速控制器

中間轉速控制器,主要用于工程機械

高怠速控制器

最大扭矩限制

冷起動輔助控制

發動機保護-根據冷卻水溫度限制發動機功率

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轉速控制器

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調速率設定

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整車控制功能

自動巡航控制

最大車速限制

發動機排氣制動

自診斷

故障燈報警

ISO 9141接口

CAN SAE 1939接口

電控單體泵

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單體泵結構

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靜止狀态

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壓縮

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噴射

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噴射結束

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本文特約作者:車匠在線

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