現在汽車的款式越來越多，而輪胎的形狀也有不少的花樣，大小寬窄各有不一，一些車主發現自己的愛車與别人的價格差不多，但是輪胎的差别卻很大。

還有一些車主是合資車，發現自己的輪胎居然沒有國産車的大，這時會想到：是不是國産車的輪胎都要更大一些？今天就和大家聊聊輪胎的一些趣事。

一、寬輪胎與窄輪胎各有利弊

如果僅從輪胎的絕對性能上探讨，輪胎的斷面比較寬，與地面的接觸面積比較大，所以一般輪胎都會有較強的抓地力，與此同時，輪胎更寬往往也意味着行駛的穩定性一般更強，操控感也會更好，并且刹車的距離也會較短一些。

但是寬輪胎也有利弊，首先寬輪胎的成本就比較高，不少車主在4S店也有發現，同樣尺寸的輪胎價格也會有一定的差距，原因之一就是不同廠商的材料成本不同。

此外雖說帶來了更強的抓地力和更短的刹車距離，但同樣它的摩擦阻力也會更大一些，輪胎越寬油耗也越大。

另外輪胎越寬，自重越大，再加上它的摩擦阻力比較大，所以寬輪胎對車輛的動力性能會有一定要求，如果說車輛的動力性能很差，帶上四條寬輪胎，在路上跑也比較困難。

下面再說說窄輪胎，窄輪胎也有它自身獨特的優勢，斷面比較寬與地面的接觸面積比較小，摩擦阻力更小一些，所以說窄輪胎優勢之一是比較省油，另外在經濟層面上考慮，價格一般是比較低的。

而且輪胎的劣勢也比較明顯，因為跟地面的接觸面積比較小，所以刹車距離會更長一些，而且行駛穩定性與抓地力與寬輪胎相比則差一些。

二、寬輪胎并非适用于所有車型

回到起初車主所關心的問題上，為什麼同級别的合資車與國産車相比，國産車的輪胎一般會大一些呢？

首先這在一定程度上代表大多數國産車用料比較足，配置更豐富一些，相對實在一些。另外還有一點是與合資車相比，國産車的底盤調教可能會存在一定的弱勢，底盤會比較松散，這種情況下輪胎會更為适合一些，即“底盤不夠，輪胎來湊”。

這樣可以提升車輛整體的行駛質感，包括底盤的完整性，所以這也是同價位的國産車輪胎比合資車更寬大的原因之一，也有車主會認為寬大的輪胎有更好的性能，是不是代表自己也可以給愛車換寬輪胎呢？

寬輪胎并不适用于所有的車型，除了上述所說的性能以外，一些汽車在設計的時候，比如說小型、緊湊型的家庭用車，本身側重于減少油耗和成本，如果為這一類的車型換寬輪胎，首先汽車的動力有可能就帶不起這麼大的輪胎，其次從汽車的配置部件上考慮也可能不匹配。

三、為什麼輪胎越寬，抓地力越強

寬輪胎除了在外觀上看起來較為霸氣，抓地力一般也更強。抓地力是大家的一個俗稱，而抓地力的學名其實叫做輪胎與地面之間的附着力，描述的是輪胎和地面産生的一個平行于地面的一個力，在刹車的時候呢，它充當制動力，在加速的時候他則充當驅動力，車輛轉彎的時候呢，這個向心力也是來自于附着力，那麼它究竟是怎麼産生的呢？

目前的主流理論認為，抓地附着力産生主要源于兩種機制，第一個是壓坑效應，或者叫做路面粗糙效應，第二是分子粘附效應。

車主也經常會行駛到瀝青路面以及水泥路面，而這些路面都有一個凹凸不平的特點，在輪胎壓到路面的時候，橡膠輪胎的彈性能夠很好的适應路面的凸起，它與路面形成一個緊密的接觸，橡膠會嵌入到這些凹凸不平的縫隙中，最終的效果就像是齒輪齧合一樣，不管在刹車還是在加速的過程中，這些彼此嵌合的部分就可以産生一個平行于路面的制動力。

而分子粘附效應通俗理解，即當輪胎和地面緊貼的時候，正好會讓分子産生一種引力，确切是形成了一種分子鍵，叫做範德瓦爾斯鍵。這種吸引力可以讓輪胎緊貼地面。但是隻要輪胎沒有與地面接觸，這些鍵就會斷裂。

這兩種機制的共同作用，就是主流認為輪胎産生附着力的原因。兩者也有着自己不同的特點，比如路面粗糙效應在下雨的路面上仍然能夠起作用，因為輪胎能夠嵌入路面的凸起和凹陷，就能夠抓住地面。但是對于後者的粘附性來說，并不适用于潮濕的路面。

其次兩者的作用頻率範圍不同，頻率範圍其實就是車輪的轉速的範圍，對應車跑得快慢。在同一個路面上，當頻率較低也就是車速較低的時候，路面粗糙效應起一個主要的作用。相反如果在頻率較高時，分子粘附效應起一個主要的作用，所以将兩種機制綜合後，可以解釋很多關于輪胎和路面的問題。

比如下雨到底對路面的附着力有多大的影響呢？這個問題要看下多大的雨，如果剛開始下，雨點連路面都覆蓋不了，也就是一個半幹半濕的狀态，那麼附着力并不會受到一個太大的影響，因為沒有積水，所以對壓坑效應沒有太大影響，而對于分子粘附效應呢，也沒有完全消失，因為地面沒有被水分子完全覆蓋，還剩餘了一部分，但如果雨下的比較大，路面全部都濕透了，那麼附着力就會有一個明顯的下降。

輪胎和地面接觸并不是簡單的摩擦過程，更偏向于庫倫摩擦，即具有彈性和粘性的橡膠與硬質地面的接觸過程，摩擦系數也不是一個定值，與很多因素都有關系，比如路面的粗糙度，幹燥程度，以及輪胎的種類等等，而輪胎越寬，産生的作用面更廣，即兩種機制發揮的越多，附着力也就更強。

汽車輪胎的大小、尺寸一般都是固定的，也是廠商專門測試得到的值，一般并不建議車主随意更換輪胎大小，其次對于普通的家用車而言，本身動力較為一般，家用車型的設計風格主打家用舒适，省油省錢，與寬輪胎也不大匹配。

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