文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 産品] 日前，懂車帝從海外媒體獲取到一組阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster官圖，新車作為V12 Vantage的敞篷版本，将采用軟頂敞篷結構并搭載V12雙渦輪增壓發動機。作為參考，國内在售Vantage均為V8版本，指導價格區間175.8-216.8萬。另據悉，V12 Vantage Roadster将在8月19日開幕的圓石灘車展上正式亮相。

整車造型低趴運動

車頭部分與現款車入不大

2022款 F1 Edition Roadster

外觀方面，新車車頭部分的整體設計與此前發售的F1 Edition Roadster版車型基本沒有區别，前發動機艙蓋上隆起的筋線肌肉感十足，同時大尺寸進氣格栅搭配條幅式的中網設計，讓前臉氣勢更加兇狠。在僞裝車衣下方，預計還會配備更出色的空氣動力學套件。

軟頂設計更優雅

大尺寸尾翼提供更多下壓力

作為軟頂敞篷版本車型，由于沒有硬頂的支撐，為了保證足夠的強度，往往需要對車身進行加強，再加上需要布置敞篷的開閉機構，所以軟頂敞篷的車型往往比同款車型的硬頂版本重一些。參考V8版本Vantage Roadster，整備質量為1628公斤，硬頂版本則要輕98公斤。外形設計上，V12版本車型還将配備了大尺寸後擾流闆，将帶來更多下壓力。另外，新車後包圍采用了雙層擴散器裝置，中置雙出排氣布局也時刻告訴你這是一台并不好惹的車。

大内飾采用采用皮革和Alcantara材質包裹

座椅可選多種材質和配色方案

設有大量物理按鍵

内飾方面，參考國内在售的Vantage 車型，将采用皮革和Alcantara材質包裹，并可選激情檸、曜石黑、狼鬃灰和辣椒紅等條紋縫線彰顯個性。我們猜測新車在中控台下部還會配備有代表特别版身份的V12徽标。

尾部擁有大量空氣動力學設計

動力方面，新車将會搭載5.2升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率700馬力，最大扭矩753牛·米，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。值得一提的是，Vantage Roadster在操控方面也沒有以敞篷作為借口而有所妥協，經過強化的車身，輔以硬頂版相同的自适應懸架、扭矩矢量控制以及機械限滑差速器，使得Vantage Roadster同樣可以獲得不錯的駕控體驗。

法拉利812 GTS

Huracan EVO RWD Spyder

在新能源的大勢所趨下，對于本身就很小衆的超級跑車市場而言，V12動力版本車型就顯得更為稀有，再加上敞篷車的定位，V12 Vantage Roadster的推出也許會成為很多人的夢想，就當前市場環境來說，與它定位和動力類似的車型包括搭載12缸發動機的法拉利812 GTS（售價540.8萬起）、搭載10缸發動機的蘭博基尼Huracan EVO RWD Spyder（279.4萬起），你的夢想是誰呢？歡迎留言讨論，也祝大家早日實現夢想！

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