對于買車的朋友們來說，選到一輛本身就好的車輛當然是非常重要的，如果買到的車本身可靠性很差，或者車輛在制造、裝配等環節本身有問題，或者零部件的品質有問題，不管怎麼用心的開，可能也無法避免被這些破車給撂在路上！但是對于那些本身品質不錯的車型，但是車主在使用的過程中，用各種行為毀車，我們相信再好的車，開上幾年也就無限接近一輛破車了，那麼以下幾種，在我們看來，就屬于非常毀車的行為了。

1、加劣質汽油

有些車主買到車主，迫于油價的壓力，所以會去一些價格明顯比較低的加油站加油，事實上這些加油站中，有很大一部分的油品是不合格的，或者是調和油、土煉油等油品，所以這些油品加上幾回之後，車輛的排放系統會首先報警，接下來就是對油路、噴油系統、氣缸等核心部件的損害了。小編之前在一家加油站加了兩次油，分别都出現了發動機排放故障燈亮起的情況，第一次去4S店換了三元催化，第二次，小編懷疑到可能是油品的問題，所以換了加油站，結果故障燈自動熄滅，證明了那家加油站油品是有問題的，所以加劣質汽油對于車輛的危害是很大的！

2、光開車不保養

有很多朋友，車輛的故障燈不亮，是不去4S店和汽修廠的，對于保養更是覺得可有可無，殊不知不管對于發動機還是變速箱，長期的運行，各種軸承、鍊條等鋼制和合金部件磨合一定會産生一些廢渣，這些廢渣進入油液，再次被帶上來，優惠加劇了對于軸承、鍊條等部件的磨損，所以定期更換發動機和變速箱機油是非常必要的，并非是廠商和4S店為了多掙車主那點錢。所以長時間不做保養，就會加速發動機和變速箱的老化，并且産生機械故障的幾率也将大大提高！

3、不注意水溫，水箱開鍋了還不自知

很多朋友開車的時候，可能對于儀表盤的關注重點都在車速表上，對于水溫表、油量表不甚關注，所以很多大馬哈司機把車開到沒油了才知道，原來油箱早就見底了，隻是自己不知道。當然不關注油表大不了多推兩次車，但是如果不關注水溫表的異常變化，對于車輛發動機的影響就很深遠了。

我們知道，現在的汽車幾乎都是依靠水循環加風扇的形式來為内燃機散熱，當然汽車的循環水用的是耐低溫和耐高溫的複合液體，并非我們日常用到的生活用水，那麼正常情況下，汽車的水溫基本保持在80—100攝氏度之間，以90度居多，如果出現了冷卻液量少，導緻熱容量不足，或者是水箱本身有破裂，就會導緻水溫升高。

汽車的在散熱不足的情況下，水溫升高的速度會特别快，就是傳說中的開鍋，散熱不足對于發動機的影響在于，會使得發動機的溫度迅速升高，導緻的結果就是可能活塞環、鋁制活塞會有變形風險，這是汽車運行中非常忌諱的一件事兒。

4、走爛路不減速，車輛底盤提前散架

對于家用車來說，基本的設定都是城市用途，所以在城市道理或者高速公路行駛的時候，是可以開的快一點，但是有些朋友把家用車開到了山野道路或者充滿石子的非鋪裝路面上時，依然快馬加鞭，這個時候，事實上懸挂的行程變化非常迅速，有些高低不平的路面，車速過快，不僅對于底盤懸挂是一種破壞，稍微時間長點，車輛的整體剛性在各種扭曲、抖動中也會減弱，所以長期在爛路上快速行駛，我們的車輛出現異響、底盤松散、懸挂舒适性變差的幾率就會大大增加！

5、大腳油門，變速箱早早進入機械疲勞

雖然現在汽車的整體設定是允許我們大腳油門，甚至是彈射起步的，但是對于大多數的家用車來說，大腳油門起步，對于車輛的變速箱沖擊還是蠻大的，對于手動擋車型來說，可能還問題不大，畢竟手動變速箱承受扭矩的範圍更大，但是對于很多自動變速箱來說，猛地大扭矩輸出，對于變速箱的機械沖擊是非常大的，或者說長期的大腳油門起步，導緻的結果就是發動機的轉速一直會拉的比較高。小編的一位朋友之前開車就是喜歡大腳油門，導緻現在的情況是，2.4L的車型換擋4、5、6擋必須到了5000多轉才能換擋，所以油耗比較高，而另一個副作用就是低速頓挫嚴重，事實上，他這台車的變速箱基本上就已經廢了，能夠重新找到新車那麼換擋潤物無聲的感覺，恐怕是很難了。

以上這些都是我們在日常用車的過程中，比較容易做出的毀車行為，事實上，這其中任何一項在極端條件下，都足以直接使車輛抛錨，但是在日常情況下，如果上述的毀車行為是日常用車習慣的話，那麼再好的車也開不了多長時間，再好的機械和裝配也經不住這麼造！

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