來源：交彙點新聞客戶端
近日，不少盒馬APP用戶看到了這樣一則通知：自2月26日起，盒馬門店（盒馬鮮生店、盒馬mini、盒馬小站）将調整運費規則，即線上購買盒馬門店商品，單筆訂單買付滿39元可免運費，不足收取每單6元運費。
從全國來看，北京、上海地區免運費門檻為49元；深圳、廣州、成都、西安等城市為39元；無錫、重慶、青島、長沙等城市為29元。為何調整運費門檻？盒馬表示，在線上訂單中，約12%的訂單僅包含一件商品；約10%的用戶會選擇當日多次下單，且兩者重合率高達40%，造成了資源浪費。此次調整是為了減少運力消耗，以有限的資源服務更多用戶。
盒馬，上線之初稱“0元起送服務”，2019年8月5日開始實行當日首單免運費，第二單起收5元配送費。2020年春節受疫情影響，免運費門檻大幅提高，但疫情趨緩後仍舊實行當日首單免運費政策。叮咚買菜自2018年推出後，上海地區從最初的免配送到滿28元享免配送，再到現在滿38元才能享免配送服務。此外，每日優鮮、天天果園等生鮮平台，免運費門檻也是越來越“高”。
“0元配送”是早期生鮮電商們一輪輪融資後的“燒錢大戰”之一，為的是短期内最大量吸納消費者。但這并不是長久之計，在生鮮電商們如雨後春筍般湧現的時代，錢“燒”得越快，生存壓力可能越大。比如，寶能生鮮自今年1月開始在廣深區域陸續撤店裁員，部分門店關停。叮咚買菜早前也因虧損問題不得不砍掉部分訂單量不足，虧損過于巨大的前置倉。正因如此，生鮮電商們開始紛紛調整配送政策以解決成本運營問題。
如果說生鮮電商是随着互聯網的“東風”發展而來，那麼2020年新冠疫情的突然出現則是電商發展的另一個“風口”。生鮮電商O2O的售賣模式與疫情期間的特殊消費需求不謀而合，生鮮電商領域也迎來了新的發展機遇。 在這樣的新發展機遇下，如何維持并繼續培養人們的日常購物方式、如何利用新技術讓消費者體驗感再次提檔升級、如何降低獲客成本等一系列問題成為生鮮零售行業需要思考解決的難題，而不再隻是琢磨融資“燒錢”。與其他行業不同的是，生鮮類行業損耗大。因此，一些已經完成融資的平台需要在低損耗、低運營成本方面下功夫，這樣在未來的競争中才能擁有更大優勢。 交彙點記者 李爽
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