前段時間，廣東省發布的一則名為《關于全面推廣使用國ⅥB車用汽油的通知》，通知提到了将于2022年10月1日起，廣東省内将全面推廣國ⅥB（國6B）車用汽油；自2023年1月1日起，将停止銷售低于國6B标準的汽車。消息一出，引起了社會的廣泛關注。

需要注意的是，這裡指的國6B，是針對汽油的标準，而不是此前大家廣泛關注的排放标準。目前，車用汽油實行的是國六A标準。

區别于國 6A ，國6B汽油最大的變化是烯烴含量降低。相比國六A标準汽油，國六B标準汽油更加清潔，其烯烴指标由18%将至15%，碳氫化物和氮氧化物限值分别加嚴49%和42%，顆粒物排放限值收緊了33%。烯烴含量降低，能有效減少尾氣中的氮氧化物，降低大氣污染。

推廣國6B汽油，最根本目的也就是為了減少碳排放，減少空氣污染，實現碳排放目标。除了減少環境污染外，國6B汽油品質更高，并且烯烴更少，可以有效減少積碳的生成，對發動機的保護和壽命延長也有幫助。

另外，網傳國 6B汽油會通過添加更多酒精（乙醇），來達到降低烯烴含量的效果。不過，這已經被辟謠了。要知道，國内目前有傳統汽油和乙醇汽油兩種類型，其中乙醇汽油采用的是E10标準（也就是乙醇含量10%）。國6B不隻是針對傳統的汽油，乙醇汽油同樣需要滿足标準，在乙醇含量滿足要求的條件下，隻能通過工藝、提煉等方式，來提高油品。

更高的燃油标準，有利于環境保護，同時也對汽車的壽命有好處。不過，大部分消費者都擔心，國六B 95号汽油未來會不會漲價呢？要知道，從國三到國四，從國四到國五，汽油每噸的價格都是漲了的（國3變國4時，汽油價格每噸上漲了290元；國4變國5時，則上漲了170元）。

從目前已經搶先使用國6B汽油地區（雲南、陝西、貴州部分地區、四川部分地區）的油價來看，國6B的價格并沒有比現行油價格更貴。也就是說，短期來看，即便個别省份開始實施國6B汽油标準，其價格仍按國六A标準車用汽油價格執行。

而目前國内的成品油價格定價機制，是跟國際三種油種挂鈎（布倫特、迪拜和米納斯），但并不是實時根據國際油價進行調整的，而是以十個工作日為一個調價周期進行調整。不過，畢竟國6B的标準更為嚴苛，制造成本也更高，如果全面實施國6B标準後，到時會不會漲價呢？這個還需要持續觀察。

小結

之前汽車國六排放的施行，推動的是汽車廠家排放技術的升級；如今國6B汽油的應用，則是在倒逼煉油廠升級進步。在全球碳中和的背景下，不少國家和地區還提出了禁售燃油車的計劃。

其實，在今年油價高居不下的大環境下，越來越多的消費者也将目光投向了混動甚至是純電領域。因此，短短幾年時間裡，國内新能源車的滲透率一度逼近30%。随着節能減排要求進一步嚴苛，燃油車的生産和使用成本也會進一步提高，相信屆時燃油車将不再是消費者的“最佳選擇”。對此，你又怎麼看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。

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