我自己在學車時，發現很多人會補考兩三次，甚至四次的原因，基本都是自己練得還不夠熟悉就去考了。
駕校裡的教練大部分是好的，但也不排除一些教練怕學生多練多費油，學得差不多就讓學生去考了。如此一來，教練就可以多收一次油費和補考費了。
以我自己的例子來說，前面考了三次都是挂在側方停車，教練給的原因是心态不好。聽他這麼一說，我自己就沒有把焦點放在技術層面。
但是到了第四次考試前，我換了一個教練，他從打方盤教我，對我有偏差的地方都會給我指正。基本上我是練習到了開了五把，有四把能滿分通過才幫我預約。
我看這位新教練的學員基本都是在訓練時就能穩定發揮，熟悉考場時，他們基本上都能一把過。有個别運氣不太好，碰到破車，基本上也是補考一次就過了。
圖片來自網絡。
通過新舊教練的對比，我總結出來的經驗就是一定要等自己對車技熟練才能去考。如果要量化的放，就是在模拟考時，在沒有幹擾，沒有教練指點的情況下，自己能夠開五把中至少四把是滿分過，這個才算穩定發揮。
如果模拟一把下來，忘記打燈啊熄火肩膀線沒有對準等一而再地發生，我真的建議你不要預約考了。即使教練催，你也不要搭理。
學車時，最重要的是尊重自己的感覺，對自己的車技心裡有底。
如果技術不穩，心裡沒底，不要想着考試時超常發揮了，恐怕你隻會更緊張了。
這個是我血淚經驗的總結。
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