我自己在學車時,發現很多人會補考兩三次,甚至四次的原因,基本都是自己練得還不夠熟悉就去考了。
駕校裡的教練大部分是好的,但也不排除一些教練怕學生多練多費油,學得差不多就讓學生去考了。如此一來,教練就可以多收一次油費和補考費了。
以我自己的例子來說,前面考了三次都是挂在側方停車,教練給的原因是心态不好。聽他這麼一說,我自己就沒有把焦點放在技術層面。
但是到了第四次考試前,我換了一個教練,他從打方盤教我,對我有偏差的地方都會給我指正。基本上我是練習到了開了五把,有四把能滿分通過才幫我預約。
我看這位新教練的學員基本都是在訓練時就能穩定發揮,熟悉考場時,他們基本上都能一把過。有個别運氣不太好,碰到破車,基本上也是補考一次就過了。
圖片來自網絡。
通過新舊教練的對比,我總結出來的經驗就是一定要等自己對車技熟練才能去考。如果要量化的放,就是在模拟考時,在沒有幹擾,沒有教練指點的情況下,自己能夠開五把中至少四把是滿分過,這個才算穩定發揮。
如果模拟一把下來,忘記打燈啊熄火肩膀線沒有對準等一而再地發生,我真的建議你不要預約考了。即使教練催,你也不要搭理。
學車時,最重要的是尊重自己的感覺,對自己的車技心裡有底。
如果技術不穩,心裡沒底,不要想着考試時超常發揮了,恐怕你隻會更緊張了。
這個是我血淚經驗的總結。
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