[之家 單車百科] 作為一個騎行愛好者，我們都希望能夠選擇到一輛适合自己的愛車，今天與大家分享該如何正确選擇一輛适合自己的自行車。

自行車一般分為：公路車（ROAD BIKE），山地車（MOUNTAINBIKE），速降車，通勤車（COMMUTERBIKE），城市用車（CITY BIKE)，有的還會為死飛單拉出一類即場地車（TRACK BIKE ）。

公路車，顧名思義，就是是指在正經的較為平坦鋪裝道路上騎行的，彎把，有變速器，使用700c或650C輪組，用非常細且花紋很少的輪胎。

公路車就是為了在公路上快速騎行的，其中還有計時賽（公路自行車比賽的一種形式）用車、鐵人三項用車，這兩種車和普通公路車的區别就是他們使用計時賽車把和休息把，從而使選手可以一直保持趴的很低的空氣動力學姿勢。

讓我們再來看圖認識一下公路車。

圖上就是公路車，大家可以看到，車把是彎的，車把上裝有刹車和變速一體的閘把，專業都稱其為“手變”。整個車的變速體系是20速的，前面牙盤（即通俗稱的大盤）有兩片，後面的飛輪（又稱塔輪，或俗稱小盤）有10片。車輪是介于26寸和29寸之間的700C規格。

圖上就是鐵三車或者公路TT車，它和公路車的區别有很多，其中最顯著的區别就是在它的車把了。

許多騎行愛好者對自行車的尺寸并不關注，但事實上，選擇一輛公路車與選購衣服時是一樣的，甚至比買衣服還要細緻，更講究是否合身。

每個人的腿部和其他部位的長短不同，車架和配件的尺寸也應有所差别。這種量體裁衣的過程在國外叫作FITTING，一個好的FITTING服務要花費1500元人民币左右。當然，咱們入門愛好者們完全沒有必要，但我們一定要根據自己腿内側的長度來選擇不同尺寸的車架。

公路車的車架一般從46cm到62cm，每2-3cm一個尺碼，比如，一個廠家的每款車架都應該有46cm，48cm，50cm，52cm，54cm，56cm，58cm，60cm，62cm這幾個型号的車架。那有的廠商的尺寸也會是51cm，54cm，57cm這樣分布。就是說，一個身高170cm的人和一個身高175cm的人所應該采用的車架都可能是不一樣的。

公路自行車運動是一項對騎行姿态要求非常高，選手要在自行車上不斷騎行相當長時間的運動，正是因為如此，公路車才要把尺寸分的如此細。

一輛合格的自行車設計之初就要考慮它的重量、幾何構造、材料和尺寸，以确保選手的力量輸出和舒适性。而現在許多自行車品牌為了減少成本，習慣于在尺寸上忽悠消費者，隻銷售湊合适合大多數消費者的尺寸。

因此，配置一輛公路車還是相當複雜有考究的，對于普通的消費者而非愛好者來說，選擇一輛尺寸适合自己的公路車，至少也需要4000元。

再來簡單說說山地車。顧名思義，山地車是就是在山地上騎的，最起碼是在非鋪裝路面上 。由于山地車的騎行環境比較粗糙，所以其特點是輪胎很寬且布滿很深的花紋。

另外根據所進行的運動的不同特點，前叉是帶有減震的，或者前叉和車架的立管上都是帶有減震的。所以，一輛山地車的價格雖然比公路車要低，但也是價格不菲的。

當然，在街上經常能看到許多帶有咱們中國特色的自行車，比如，平把公路和山馬黨。平把公路就是把公路車改成一個平直的車把，使用類似公路車的車架和與公路車相同的700*23C或者25C規格的輪組。

山馬黨則是騎着山地車在馬路上跑的意思，他們使用硬尾山地車架（無減震）加上沒有減震的前叉，大多數都用26寸的寬胎中較細的幾個型号來減少摩擦力而來加快速度。

你隻要騎過自行車，肯定試過從一些斜坡飛馳而下那種很“爽”的感覺。這就是最原始的DOWNHILL（高山速降，簡稱DH）運動。DH作為一種以刺激、危險著稱的終極運動很早以前就已經在一些歐美國家相當盛行。原因很簡單--極具挑戰性。

試想一下，駕着自行車以每小時50-80公裡，甚至更高的速度在複雜多變的山路上迅速滑降，其危險系數絕對不比F-1的車手駕着賽車以每小時200-300公裡，接近飛機的速度在賽道上“飛”的危險性低。

但很多玩家相信，DH運動給與他們的極速快感是那些依靠機械造出來的快感，例如方程式賽車、摩托車賽車等無法比拟的。

共享單車就是我們所說的通勤車啦！這種自行車都會歸在城市用車、多功能用車、健身用車或者通勤用車的範疇内，而不被作為運動型自行車。因為平把公路平直的車把，導緻騎姿不正确，無法真正的把車騎快。

還有一些，就是故意在忽悠我們消費者了，比如，安個彎把就說是公路，破架子上塗個寶馬路虎的标就敢漫天要價。所以大家買車的時候一定要了解一些自行車的基本知識，至少要知道自己該騎多大的車架，公路自行車的變速器安在什麼地方等等，千萬不要被奸商忽悠。

另外，死飛裝上變速器，是不是就可以變成一輛公路呢？答案當然是不能咯。因為這兩個車架的後開裆的尺寸是完全不同的。死飛因為隻需要裝一個齒輪，所以後開檔遠遠小于要裝10片齒輪的公路。所以在死飛上基本是不可能裝上變速器的。

那麼我們到底該買一輛什麼樣的車呢？

首先，應該要知道自己買自行車的用途。我們要在哪騎？我們要騎着去幹嘛？如果就是買買菜，偶爾騎車溜達溜達，随便買個帶車筐的就行，新的老的舊的都可以，什麼牌子也都無所謂，丢了壞了也不心疼，大不了再買就是。

如果要運動，就要先明确是準備在公路上還是野路上騎，公路上就買公路，野路上就買山地。如果是要個性要裝逼，就買個死飛，按上閘或者安個活飛輪裝一輛簡潔大氣的單速自行車。

最後談談自行車腳撐這個事。正式運動自行車，包括公路和山地還有場地或者死飛，都是沒有腳撐的。

原因有三：

1、自行車追求輕量化，多一個腳撐多一份重量。

2、運動自行車基本不需要停。

3、腳撐支的并不穩，風吹來或者不小心别人一碰，很容易就倒，磕掉漆還是小事，摔壞變速器其他的怎麼辦。

說了這麼多所謂“專業”論述，其實也是廢話！騎什麼不重要，開心就好！我樂意，什麼車都是好車！

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