渝萬高鐵在長壽區境内約62公裡，設有長壽北站和長壽湖站。 首席記者 李文科 攝

長壽湖站已基本完工，具備使用條件。 首席記者 李文科 攝

華龍網11月21日6訊（記者 劉豔）渝萬高鐵在長壽區内設兩個站點，其中長壽北站已在2013年投用，長壽湖站則即将随着渝萬高鐵的開通正式投用。日前，記者在渝萬高鐵沿線站點的采訪中了解到，待渝萬高鐵投用後，從長壽湖站出站後，乘坐班車10多分鐘可到長壽湖景區遊客中心。

長壽湖站按最高聚集人數500人設計。 首席記者 李文科 攝

将開行長壽湖站到長壽湖鎮快巴

長壽湖站總建築面積為2498平方米，設計最高聚集人數為500人。站點雖然不大，但配套卻非常完善。記者看到，站房一層中部為候車大廳，候車大廳右側布置售票廳、售票室、VIP候車室等，左側布置出站廳等。

長壽湖站也是名副其實的旅遊站點。長壽湖站距長壽湖景區遊客中心約12公裡，乘坐班車10多分鐘可到。

長壽區交委相關負責人表示，為方便到長壽湖度假的遊客出行，将開行長壽湖站到長壽湖鎮快巴4輛，總座位數100座左右，每天開行80多個班次。加上周邊班線客車8輛，預計可滿足每天約5000人次旅客在長壽湖站、長壽湖鎮和長壽湖景區間的換乘。

為應對節假日高峰時段客流增長，也将根據運量變化，調配應急運力滿足遊客換乘需求。

此外，長壽區在高鐵站兩側将建長壽湖站換乘中心，具有社會停車、發車泊車等功能。換乘中心分别由客運汽車站、旅遊大巴停車場及社會停車站三部分組成，共設置車位257個，其中旅大巴車車位60個。同時，計劃在高鐵站和長壽湖鎮之間開行景區公交或高檔舒适的旅遊直通車，進一步提升遊客的旅行體驗。

相比現在從主城自駕到長壽湖需要1.5小時左右的車程，今後利用“高鐵 旅遊班車”模式，市民出行時間将更節省。

長壽美食同樣和長壽湖密不可分，各種湖鮮魚類是最大的特色，尤其以“翹殼魚”最為知名，翹殼魚制作的長壽湖魚面獨具特色。

長壽湖站的工作人員為高鐵開通做最後的準備工作。 首席記者 李文科 攝

由旅遊過境地向目的地轉變

渝萬高鐵的開通也将推動長壽區旅遊業的發展，使長壽區實現由旅遊過境地向目的地轉變。

據介紹，渝萬高鐵長壽北站、長壽湖站的設置，構建了長壽湖—長壽菩提古鎮國家級旅遊度假區的對外第二交通大通道。便捷的交通，将加快景區影響力和吸引力的提升。

同時，渝萬高鐵開通後，成渝、渝萬高鐵連成一線，将有效激活成渝兩地的客源市場，成都、綿陽、南充等城市有望納入長壽一日遊行程。預計到2020年，長壽湖景區的遊客量将有望超過1000萬人次，旅遊收入将達10億元。

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