小卡車型作為城市配送的重要角色，靈巧的車身讓它穿梭于城市的大街小巷。适合于商超、小作坊生産企業、短途搬家運輸、快遞配送等多個行業，并且藍牌新規正式落地，使之市場保有量不斷增加。其中平頭汽油微卡占比比重越來越高，可以提升整體裝載能力，還能兼顧城市使用舒适性。

一般而言，小輕卡市場用途明朗，駕駛門檻低，購車成本也相對較低，大家更看重的是車輛素質，持久耐用是第一要素，三大件要可靠，其它錦上添花的作為車輛的附加值，這似乎是很多消費者的看法。

衆所周知，長安跨越小卡系列縱橫國内市場十餘載，擁有多款實力車型，如跨越王X3、跨越王X5、新豹T3都是銷量榜的常客。而今天主打超大空間重載小輕卡——跨越者D5同樣實力不凡，它包含了小卡、小輕卡兩個細分市場。全系提供汽油發動機，包含東安1.6L、柳機2.0L、德威2.0L三款發動機，提供單雙排選擇。

多種貨箱靈活選擇

對于運輸行業而言，裝載能力是很重要的一個指标，跨越者D5單排有3400、3750、3950mm；排半有3050、3400、3600mm；雙排有2850、3050mm共8款貨箱規格，貨箱尺寸兼顧了市場上各種平頭車型，且3950是所有車型中最長的貨箱。針對不同行業推出符合的貨箱尺寸，滿足了不同用車群體需求。

其次是承載力，再大的空間都需要一個強大的底盤支撐。跨越者D5大梁采用上海寶鋼最新材質全鉚接工藝，幅高160~162mm的等寬輕卡式大梁，龍門架立柱材質加厚加寬至90mm,設置4根立柱，重載不易變形，增加車身剛性。

采用建安212後橋和曙光130加強型後橋。鋼闆彈簧使用前4後5＋3片設計，相比競品車型祥菱M2、小福星、東風途逸都要更強夯，大大提成承載能力。

針對不同群體推出最合适的動力選擇

動力表現，裝載能力以及油耗表現三者相輔相成，再加上不斷嚴格的排放法規和近期油價影響，對發動機提出更高要求。D5系列配備了東安1.6L、柳機2.0L、德威2.0L三款發動機，均滿足國六排放要求，最大功率分别達到85、90、92千瓦，最大扭矩可分别達到158、172、285牛米。

其中東安1.6L（DAM16KL）發動機具備油耗低、噪聲低、可靠性高的優勢，比較适合輕型短途運輸類行業，達到滿足使用降低用車的目的；柳機2.0L(LJ481Q6)發動機在多款乘用車和輕卡上服役，創造了良好的産品口碑，它的優勢就在于皮實耐造，後期維修保養便宜；德威D20 2.0L渦輪增壓發動機則是一個力量型選手，高扭矩輸出強于市面上很多同級車型，最大扭矩可以達到285牛·米，起步更從容，滿足高承載行業運輸需要。

多個動力選擇，可根據自己日常對動力需求選擇最恰當的動力，做到物盡其用。

強化用車安全

一年十萬公裡在貨運行業見多不怪，安全配置要提高警惕。D5刹車系統全面升級，全系标配ABS，防止緊急制動導緻車輛失控。采用前盤後鼓雙回路式刹車，大尺寸刹車盤，提供刹車性能！被動安全，優化車身結構車頭前部防撞空間570mm，擁有更長的碰撞緩沖空間。加強防撞梁，支架材料厚度2.0mm，帶來更高安全保障！

提升用車舒适性

在法規要求下，對車身長度有明确要求，很多車企開始在寬度上挖掘優勢。跨越者D5駕駛室寬度1760mm同級别（1550-1650mm）最寬，增加駕駛室活動空間，對舒适度有很大提升。

針對座椅采用人體工程學設計，減輕長途駕駛疲勞感，座椅背部的包裹性更強，貼合乘坐感受。副駕座椅寬度達到780mm，為同級最寬。同時座椅支持最大20度角度調節，适合不同體型的用戶。

車内靜音效果出色，跨越者D5駕駛室使用了1.2mm的鐵皮，駕駛室内部車頂和後部都使用了軟性材料覆蓋，也能避免多餘噪音産生，同時起到一定的吸音作用。

不僅産品硬實力出色，服務意識也是讓客戶感受到溫暖和認可的地方。購車的用戶除了5年20萬公裡超長質保外，前往服務站即可享受首保機油、防凍液、輪胎、刹車片免費全車檢查，7x24小時救援服務，确保用戶售後服務有保障。

總結：

伴随小輕卡市場的競争激烈，産品的質量是制勝法寶，跨越者D5于19年推出作為全新車型，也是基于最新平頭戰略平台的首款車型，至今三年時間，從目前取得的成績來看不負衆望，也符合長安跨越“奮鬥者”的理念。

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