其實這個問題已經升華到了百萬級SUV該如何去選擇，其實從兩車的對比中來看，雷克薩斯LX5700對比路虎攬勝之後，在氣勢上都不輸對方，可能我們在日常生活中見到的路虎比較多，總感覺在氣勢上路虎要比5700更高一點，但實際上價格相差無幾的情況下，5700的可靠性要比路虎攬勝高很多，尤其是在山區裡使用的情況下。

從産品的外觀上來看

不論是攬勝還是5700，都已經達到了一個很高的水平，代表了東西方兩個豪華SUV的陣營，攬勝有其霸氣外露的一面，而5700有其精緻内斂的一面，如果說要從外觀方面将兩車分個高下的話，其實還是挺難的，畢竟價格都已經超過了百萬，就要看車主們是怎麼想的了，不論是哪款車子的設計都是最頂級的。

動力方面的表現

攬勝采用的是3.0T高低功率和5.0T的機械增壓發動機，在機械故障率上的似乎是要比5700高出不少，不過燃油經濟性的表現還是值得認可的，3.0T的入門級車型油耗可能會比較低，而5700全系油耗可能都在20L左右。

5700作為豐田旗下的頂級豪華SUV，采用的是一台5.7L的自然吸氣發動機，這台發動機也同樣用在了豐田坦途之上，雖然在價格上相差懸殊，也是可以看得出來這台發動機的可靠性之高。

四驅性能表現

其實兩車的四驅性能的實力都是非常值得人們認可的，在中央差速器上均采用的是托森中央差速器，而這套著名的差速器還是豐田汽車的專利，所以在四驅性能上的表現，兩車都不是善茬。而四驅系統路虎似乎更有名氣一些，可能是因為路虎品牌在SUV方面有着較為廣泛的宣傳，但是同為百萬級SUV，它們兩者之間的差異化真的已經不明顯了。

但是如果經常在山區行駛的話，理論上5700的通勤效率似乎會高一點，而它的優勢也主要體現在了發動機的工作效率上，5700的這台發動機在極端的環境下是可以添加#92汽油的，在吃粗糧的能力上，路虎攬勝顯然是達不到的。

價格差異引發的銷量差異

從價格上來看，攬勝的價格還是很有吸引了的，不少地區攬勝的價格都已經降到了80多萬，在銷量上也能夠到的不錯的成績，從很多朋友的認知角度上來看，可能路虎會更加的合适，畢竟在氣勢上會比起5700更加給力。

5700作為一台頂級的豪華SUV車型，它的實力也是可見一斑的，不過相比較而言，豐田是絕對不會幹虧本買賣的，所以5700的售價基本上沒有優惠，所以在銷量上還是攬勝會更好一點，從而性價比上的領先也就非常明顯了。

總的來說，有利有弊，大家如果想要圖便宜買車的話，那麼肯定是路虎攬勝了，但是如果想要根據自己的實際情況，例如常年山區的話，就選擇不挑油品的5700，當然價格上會貴不少，畢竟有利就有弊。

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