前言：

目前在各個行業都有經銷商，汽車行業的經銷商就是4s店，是大家買車最常去的地方。

其實每年4s店都會對汽車的售價進行調整，在淡季時，甚至會讓出更多的優惠，你以為4s店會虧本嗎，就算給你最多的優惠，他依然是賺的。

4s店的利潤空間很大，可以讓經銷商更自由地發揮。看到這就有朋友提出疑問，買車為何要通過4s店，直接找廠家提車不行嗎，非要讓中間商賺差價？

廠家局限性

舉個例子，拿一汽大衆來說，在國内各個省份的各個城市，幾乎都有大衆4s店，也就意味着隻要你喜歡大衆品牌，在哪裡都可以買到。廠家在生産汽車的同時，也會将成品運往不同的城市，以便大規模鋪開。

如果說廠家不通過4s店，自己賣車的話，就會有很大的局限性。第一：買車的限制在于周邊客戶，提車比較方便自己就能開回家。第二：其他城市的消費者想買車就困難了許多，距離廠家非常遠，而且又沒有機會試駕，相當于廠家丢了許多客戶。

生産和銷售

雖然經銷商會賺取更多的利潤，但雙方合作就會雙赢。首先廠家隻負責生産汽車，而并不負責産品的銷售。從産品鍊上來說，生産和銷售都至關重要。對于廠家來說，要做的就是把車造好，而4s店就要負責把制造的汽車賣出去，雙方各司其職，才能全面的發展汽車市場。就算廠家最終獲取的利潤比較低，但由于市場的大量需求，薄利多銷也能賺取更多的利潤，總比廠家自己對接客戶要好很多。

良性的循環

在市場上做生意，一定要有契約精神，遵守合同上的各項條例，才能使汽車的銷量進入良性循環。4s店也不傻，在為廠家銷售汽車的同時，也簽訂了合同約束雙方。如果廠家私自賣車屬于違約，嚴重的甚至可以将其告上法庭。一邊讓經銷商賣車，一邊自己還賣車，違反了市場規律。有些銷量好的經銷商，廠家根本就不敢得罪。4s店存在就有它的道理，如果廠家做出違約的事，無疑是搬起石頭砸自己的腳！

政策和稅法

根據稅務的算法，賣車到消費者手裡，一共計兩次稅，這也是目前的政策規定，大家需要遵守。偷稅，漏稅是非常嚴重的違法行為，如果廠家直接把車賣給客戶，就屬于偷稅，漏稅的範圍，誰有這麼大的膽子敢這麼做。正常的流程是廠家生産汽車，賣給4s店計一次稅，通過4店再賣給消費者計第二次，一共有兩次計稅。如果廠家造好車直接賣就有問題了，所以平時還要多讀法懂法。

便利的售後

目前市場上依然是燃油車為主，未來十年仍然是主導，隻不過會逐漸地被新能源代替，到底哪一天能夠全面替代，還不得而知。作為燃油車，就需要按期做保養，在4s店買車很方便，自然去4s保養也更加容易。如果是廠家直接賣的車，就還需要管理售後等一系列問題，這不是讓自己為難嗎，廠家也沒有精力去做售後。4s店不僅承擔了賣車這一份工作，還有後面的各項售後服務也要管理到位。

結語：

随着時代的發展與進步，表明了4s店與廠家搭配是最完美的一種方案。打消去廠商買車的想法，這是不可能的，另外為了汽車市場的蓬勃發展，大家都要遵守各自的規定。這恰恰是保護自己的利益，同時也保護合作夥伴的利益。大家就不要想着去廠家買車有多麼的便宜了，好好賺錢，你想要的東西都會有。未來買車的渠道會更多，足不出戶就能買到車，以後買車會像買電子産品一樣方便，你們覺得呢？

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