10萬元的預算,如果要買燃油車,那可選擇的車型就多了去了。
國産轎車裡有吉利帝豪、長安逸動、艾瑞澤5、名爵5等,SUV裡有長安CS35 PLUS、歐尚X5、哈弗M6等顔值能打、配置豐富的車型供消費者選擇。
合資10萬元以内能落地的也是大有車在,而且還有很多主流品牌,比如軒逸(經典手動版)、寶來傳奇、英朗、科魯澤、飛度、緻炫等。合資SUV的選擇就少了不少,比如捷達VS5和起亞亦跑。
無論是國産還是合資還是有一些既有排面,又有裡子的選手。
如果還是10萬元的預算,選一款新能源汽車你會買哪一款呢?
腦海裡過了一遍這個價位的車型,首先想到的是微型純電諸如五菱宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、零跑T03,還可以選擇哪吒V、幾何E這種小型SUV。尺寸一般比較小巧,也就城市短途代步使用,往往作為家庭中的第二輛車而存在。
想要各方面都比較完善的新能源汽車,那得加錢!
最起碼準備15萬元左右的預算,比亞迪海豚、元PLUS、秦PLUS DM-i、驅逐艦05等爆款車型均可以拿下,如果要那種武裝到牙齒、續航、配置均上佳的車型,那得準備20萬元了。
新能源汽車3-4年的時光就走過了燃油車幾十年的發展曆程,現在是燃油車打折促銷價格逐漸走低,甚至以前高不可攀的中級車和豪華車都能給出不錯的優惠,而新能源汽車作為“新貴”,動辄20、30萬的起售價讓人瞠目結舌,各造車新勢力不斷在中高端市場“卷來卷去”。
10萬元級主打性價比的細分市場更多的是不屑一顧,畢竟這個價位區間的車不賺錢!
想要新能源汽車更好地推廣,除了電池安全性、充電設施的普及外,價格是不是也要下來點。生活中還是精打細算的人多,性價比是絕大多數消費者最為看重的因素之一,在停售燃油車前各廠商能否多考慮下普通消費者的情況。
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