早在2021年4月份的梅賽德斯-奔馳之夜上，奔馳品牌便完成了多款EQ系列純電動車型的首發，其中便包括EQA和EQB。上一篇文章我們已經介紹完奔馳EQA，那麼下面讓我們來了解一下他的兄弟車型奔馳EQB。

奔馳EQB于2021廣州車展期間完成正式上市，新款的車型定位純電緊湊型SUV，指導價格43.78萬元。在純電動SUV中7座産品并不多，況且還是一輛定位偏入門的緊湊型7座SUV，這樣的組合确實非常有意思，那麼奔馳EQB能否兼顧顔值與實用呢？看完文章你或許會有一個答案。

外觀設計

奔馳EQB整車輪廓與GLB基本相同，造型方正且圓潤，當然該款車型還是采用了EQ系列的設計手法，前臉部分使用黑色封閉式中網，左右兩側配合有開眼角頭燈，凸顯了自身新能源車型的身份。同時新車中網内部有兩根橫向鍍鉻飾條裝飾，讓整個車頭部位顯得更加穩重，頭燈組内部則加入了藍色飾條來突出精緻感。

車身尺寸方面，奔馳EQB的具體長寬高分别為4684×1834×1706 mm，軸距為2829mm。新款車型的車身側面線條與GLB完全相同，造型中規中矩，車頂銀色行李架以及後窗部位的上揚設計都是從GLB上延續下來的經典設計元素。同時新款車型于車體部位匹配了偏向于舒适性的普利司通泰然者輪胎，其具體規格為235/50 R19，雙五輻輪圈造型較為優雅，但運動感方面略顯欠缺。

奔馳EQB的尾部設計較為穩重，同時整個造型與GLS有着很高的相似度，這對于該車的潛在用戶而言是一個好消息。新車尾燈采用貫穿式設計，内部結構較為精緻，點亮之後的視覺辨識度很高。後包圍則使用大面積黑色飾闆裝飾，左右兩側用來唬人的排氣口通過銀色飾條連接，這樣所帶來的視覺效果特别不錯。

内飾設計

對于奔馳EQB的内飾設計我們也是再熟悉不過了，該車采用了與奔馳燃油車相同的家族式設計手法，中控台上的聯屏負責烘托科技感與檔次感，黑色和銀色的裝飾面闆則突出了整車的精緻感。同時中控台在用料以及做工方面也沒有太大問題，上半部分為軟性材質包裹，細節之處匹配縫線作為點綴，副駕駛前方的中控面闆還擁有金屬拉絲和點陣狀的裝飾，細節處理十分到位。新款車型的觸控液晶屏尺寸為10.25英寸，功能方面具備有衛星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA升級等。

奔馳EQB車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅高低四向調節/腿托調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型的車内前排座椅内部填充物厚實，椅面寬大，靠背左右兩側護翼突出，擁有較好的舒适性和包裹性。

奔馳EQB沿用了GLB的2 3 2式座椅布局，車内後兩排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，第2排座椅支持前後和靠背調節，第3排座椅中間配備有杯架。新車的第2排空間表現尚可，但是第3排很難坐下成年人，并且該車後排中間地闆有凸起，縱向空間不是特别寬裕。

動力系統

目前推出的奔馳EQB 350 4MATIC車型匹配有前後雙電機，其中電動機的總輸出功率為215千瓦，總峰值扭矩為520牛米。同時該車配備有容量為73.5千瓦時的三元锂電池組，CLTC純電續航裡程為512千米。

上市展望

從奔馳EQB的售價表現來看，該款車型上市之後所面臨的主要競争對手是寶馬iX3和特斯拉Model Y。相較于競争對手，該款車型在規格方面有着絕對的劣勢，并且在整車性能表現，續航和配置等方面也沒有明顯優勢，在未來的競争中很難占到便宜。

車叔總結

作為一款定位豪華的純電緊湊型7座SUV，奔馳EQB的優缺點非常鮮明，該車内在采用了奔馳經典的設計手法，很有辨識度但是缺乏誠意，不過作為一款40多萬元的車型，它擁有7座布局，機械素質表現優秀，功能配置足以應對日常的用車需求，但也需要做出一定的取舍。在車叔看來，奔馳EQB目前的處境十分尴尬，縱觀整個國内純電動車市場，在該價位中消費者大多會選擇特斯拉Model Y，而縱觀油改電産品，寶馬iX3的各方面表現都一定程度上領先于奔馳EQB，奔馳不是缺乏能力而是缺乏誠意，在全新的新能源跑道，下一步該去往哪個方向是奔馳目前最需要考慮的問題。

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