刹車系統事關行車安全，一旦刹車系統故障，會為生命健康帶來很大風險。有時候我們行車中發現刹車突然變硬，但是車輛還能制動。這是什麼情況呢？
第一，跟你熄火後踩刹車有關；汽車的刹車系統在發動機工作時才能發揮最大作用。而在發動機熄火狀态下，刹車助力泵也就退出工作了，一般踩3下刹車踏闆就會用光它剩餘的真空力，所以覺得刹車很硬。
解決方法：針對這種情況，你隻要重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下刹車踏闆即可重新 啟動，等發動機工作後，刹車助力泵就可以重新工作，自然刹車踏闆就會恢複正常。
第二，汽車的刹車助力泵漏氣或出現故障，如果你并沒有在汽車熄火後去踩刹車踏闆，或者在行駛中發現刹車踏闆很難踩下去，那麼很可能是刹車助力泵故障導緻的。有可能是刹車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成的。
解決方法：針對這種情況，如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好；如果是在行駛中發現，不要驚慌，首要做的事就是減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏闆看能不能恢複制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。
除了刹車變硬，也有朋友反饋，踩刹車轉速升高又回落，如果轉速變化不是很大，就是變速箱升擋降檔的正常情況，如果波動很大，可能是以下故障原因。
1.點火線圈故障，導緻點火能量不足。
2.節氣門贓物，導緻混合氣異常，建議清洗節氣門。
3.真空助力系統漏氣，導緻系統真空不足。
4.變速箱或者發動機電控系統故障，導緻踩刹車的時候工作不穩定，這就需要電腦檢測，根據故障碼進行診斷。
如果是踩刹車發出哒哒響聲，是ABS系統開始工作了。不用擔心，是正常現象，為了防止輪胎抱死。
輪胎為什麼會抱死？因為當刹車的阻力，超過輪胎與地面的摩擦力，輪胎就會打滑不轉了。這種現象就是輪胎抱死。而ABS系統介入後，可以有效防止輪胎抱死。ABS的工作原理是：當車輪即将到達下一個鎖死點時，刹車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘内可作用60~120次，相當于不停地刹車、放松，即相似于機械的“點刹”。說白了，就是刹車時車胎不會一下子被鎖死，相反，刹車片會一下接着一下的有節奏的進行刹車。
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