本月起，交通運輸部發布的《公路限速标志設計規範》(以下簡稱《規範》)試施行，這意味着大量不合理不規範的限速标志将被拆除。全國各省市也以此為契機發起改革，重點解決限速“忽高忽低”“斷崖式”“隐藏式”等問題。《規範》實施後，我省又是怎樣的情況？

11月2日、3日，記者對我省部分國道和高速公路進行實地走訪，發現所走路線，還沒有按《規範》設置公路限速标志。

2日下午，記者沿G229進行采訪，從尚志市進入延壽段延河鎮後，記者注意到，沿路有提示70公裡/小時的限速标志，經過村屯前突然出現30公裡/小時的限速标志，期間還有60公裡/小時限速标志，半個小時内，限速值多次從30公裡變到70公裡，司機不斷通過踩油門和刹車變換車速。

在快要到達延壽鎮境内時，記者看到标有“您已進入延壽鎮境内請減速慢行”且标有30公裡/小時的限速标志，但限速的數字被下方樹木遮擋，這樣的設置，無法向駕駛員提供正确、及時的行車時速信息。過延壽鎮後，途經長發村、金勝村、金沙村、莊部屯等路段時，這裡的限速标志為40公裡/小時，然而在快進入六團鎮時，限速标志則提示30公裡/小時，剛出六團鎮，高德地圖導航則提示該路段有限速60公裡/小時拍照，車經過東安村時，記者卻沒有發現任何限速标志。

随後記者駕車駛入G229方正縣境内，途經多個村屯，姜家村限速60公裡/小時、永豐村限速20公裡/小時、會發鎮30公裡/小時，有的村屯竟然還沒有限速标志……一路下來，各村屯間限速竟出現了天壤之别，整條公路“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”極其明顯。

經常走這條道路的貨車司機金師傅說：“忽高忽低的速度，不僅讓車輛扣分和罰款，更帶來了極大的安全隐患。”

3日上午，記者驅車從七台河前往佳木斯，看到沿途限速标志，根據車輛不同限速分别為80公裡/小時、70公裡/小時以及60公裡/小時，車輛通過限速路段後，記者正以120公裡/小時速度前行，高德地圖導航突然語音提示，限速80公裡/小時！随後在桦南、曙光等路段也出現了同樣的限速标志。

兩天的采訪時間裡，記者還發現G102等公路“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”依舊存在。

采訪中，記者了解到，全國各省市正以此為契機發起改革。廣東省測速點前設置提示牌提高限速值，廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路，局部路段小型車的限速值由100公裡/小時提高到120公裡/小時。湖北省68條高速提高限速值，全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情況提高10至20公裡/小時。山西省則重點解決“斷崖式”“隐蔽式”不合理限速。甘肅省兼顧安全與效率，實行“提低限高”，小客車最高時速120公裡/小時，最低時速60公裡/小時；其他機動車最高時速100公裡/小時，最低時速60公裡/小時。

來源: 黑龍江日報客戶端 文/攝 記者 李天池 吳利紅

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來源： 潮汐新聞

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