【卡車之家 原創】昨日筆者收到卡友爆料,稱廣西賀州車輛監測站将根據GB21861-2014國家标準要求,從2017年3月1日開始,機動車安全技術檢驗部分項目将執行新标準。
在通知中特别強調,在中重型貨車方面,要求三軸及三軸以上的多軸貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的挂車的部分軸要測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率;重中型貨車、專項作業車、挂車要使用外廓尺寸自動測量裝置;大中型客車、專項作業車、重中型貨車、挂車要使用底盤間隙儀。
除了對車輛的制動性能、外觀尺寸、底盤間隙進行檢測以外,通知中還提到了除非運營小型、微型載客汽車外的其他客車和載貨汽車(三輪汽車除外)、專項作業車必須檢驗前照燈遠近光束垂直偏移度。
從卡友提供的檢查單據上來看,常規項目就算都順利過關,但是依然被卡在車輛遠近光檢查項目上。
筆者從成都本地黃牛處了解到一個情況,車輛大燈偏移檢測對于兩年以上的貨車車輛來說百分之60都檢測不過關,甚至很多乘用轎車都無法通過遠近光偏移檢測,而解決的辦法隻有兩種,第一就是花錢進行燈光調試,但檢測站附近的調試都會忽悠買配件,另一種就是花錢找黃牛。
● 編後語:
先暫且不說這燈光檢測,就拿車輛出廠來看,如果真是嚴卡起來估計很多新車夠過不了這燈光偏移檢測,更不用說年限稍久的車。而且如果檢測不過最終還是得自己掏錢來調試或者找黃牛,無形中滋生了更多蛀蟲行業。(文/圖 廖梓淮)
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