最近，我們對一款點名率很高的車型進行了為期一周的長測，那就是由黃曉明代言的比速T5 8AT。話說這可能是我們離黃教主最近的一次了吧？不過相比黃教主，更讓天涯君興奮的是這次我們一路上将有大長腿美女蕭蕭相伴，她也将作為我們的特邀嘉賓對這款比速T5做出評價。那麼這款配備了同級别罕見的8AT變速箱的比速T5究竟有着怎樣的表現呢？今天就為大家揭開這個謎底。

長測試駕：7天

公裡數：700公裡

地點：武漢

路況：市區、高速

嘉賓：蕭蕭

比速T5前臉采用了亮黑的底色，這與兩側鍍鉻裝飾形成了鮮明反差，營造出很強的視覺沖擊效果。蕭蕭第一眼最感興趣的就是進氣格栅logo下方隐藏有360度全景攝像頭和前感應雷達，因為這兩項配置對于新手 女司機的她尤為實用。

另外，燈光是一個亮點，全系标配LED日間行車燈及前後霧燈，同時還帶着自動大燈和高度可調功能。尾燈采用了類似雷克薩斯豪華汽車的熏黑處理，看起來很有質感。加上示寬燈和刹車燈配備了LED光源，一到夜間時尚奪目、光彩亮麗。

内飾：做工出色 很有檔次

坐進駕駛艙會發現比速T5的内飾設計很走心，棕黑雙配色很有豪華感，加之大量的使用軟質材料對中控台和車門進行包裹，其質感自然不言而喻。另外手擋處的金屬拉絲飾闆，這是手動車型沒有的，加上中控兩側的皮質包裹，提升了内飾檔次。而中控8英寸懸浮式顯示屏是在同級别中少見，帶有日常使用的導航、藍牙電話及手機互聯等功能，清晰度和觸控靈敏度方面的都還算不錯。

配置：豐富且實用貼心

配置上尤為貼心，有自動空調和座椅加熱讓你不再感覺到寒冷，下雪下雨時因為有無鑰匙啟動/進入，手不用掏出來拿鑰匙點火。ESP車身穩定系統讓我雪地濕滑路面駕駛更安全穩定，自動感應大燈在下午5點就天黑的武漢點亮了前進的道路，加上360度全景攝像頭、行車記錄儀、感應雨刷、胎壓監測系統等配置都保障的我的行駛安全。

空間：乘坐空間 儲物空間領先同級

當然了，對于一款7座SUV來說，空間永遠是個繞不開的話題。兩個方面：一是外形尺寸，比速T5的車長達到了4715mm，比合資車日産奇駿、别克昂科威、要長上幾公分，比同級對手風光580和SWM斯威X7大上一圈。二是比速比速T5的軸距達到了2760mm，僅比漢蘭達少了3公分。蕭蕭坐在第二排翹個二郎腿什麼的一點問題都沒有（說一個小細節：第二排中間乘客坐墊長度與兩側保持一緻，中央地闆也沒有凸起，可以輕松乘坐三人）。第三排也是剛好坐下她這樣168mm身高的女性。加上座椅采用高皮質材料，坐墊寬大，内部填充物柔軟度适中，支撐性好，所以舒适性也沒有問題。

另外，第二、三排座椅支持比例放倒，且放倒後幾乎純平，這樣帶來的靈活空間組合提升了車輛的裝載性能。據官方數據顯示，後備廂的最大容積可達2200L。到底有多大？蕭蕭親臨後排空間，躺着、坐着都是沒有問題，我腦補了一下應該能躺下5-6個蕭蕭這樣的女生。

操控：動力充沛 底盤的整體感不錯

說到動力，有兩點不得不提，一是1.5T動力是否足以帶動這個大車？二是8AT一般都是在豪華品牌車型上使用，比速T5開起來會有怎麼樣的表現？

比速T5配備的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），最大扭矩215N·m。渦輪增壓技術來自于世界大牌霍尼韋爾，所以從可靠性上來說還是值得信任。這台1.5T發動機低扭十分強勁，力道很實在，市區路況下要超個車，轉速到2000rpm之後發力就已經很敏捷了。接下來到2500rpm之後就能感受到一點脾氣了，提速起來一氣呵成，早早就能結束戰鬥，完成超車。3000rpm之後更是越戰越勇，這時候就連之前一直低調的聲浪都坐不住了，跑出來提醒你爆發力要開始放肆了，即便是高速狀态下，提速仍然相當直接。8AT變速箱的“性格”很敏感，急加速時降擋動作非常迅速，邏輯始終非常清晰，不管你怎麼苛求，它總能通過你的測驗。但日常行車它的積極就表現在升擋幹脆上面，而且升擋動作很順滑，舒适性很不錯。在80km/h時速左右就進入8擋，這是很省油的表現，此時方向盤的助力變的沉穩，給人信心去駕馭。

至于車輛的駕駛質感，比速T5采用前麥弗遜式、後扭力梁式的懸架結構，整體的調校還是偏于硬朗的，當車輛通過細碎路面時，其可以過濾掉大部分來自路面的振動。駛過彎道時，懸挂系統能夠為車輛提供強有力的側向支撐。而遇到起伏較大的路面時，車内難免伴随有較為明顯的跳動，好在整個過程沒有一絲拖沓。底盤的整體感不錯，并不會覺得松散。

總結

回顧這幾天的試駕旅程，蕭蕭說她最喜歡的是這台比速T5超大的空間和強悍的配置，尤其是不少對新手女司機非常貼心的配置，而天涯君感受最深的則是這款比速T5完成度頗高的動力系統，尤其是那台8AT變速箱的表現，讓人非常驚喜，再加上令我們都印象深刻的大氣外觀和不錯的做工，這台頂配售價才10萬出頭的比速T5确實稱得上一款性價比超高的家用SUV。

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