#秋日生活打卡季#

說說我自己吧，我就是一個騎行菜鳥，本世紀初的偶然機會讓我對山地車産生了濃厚的興趣，很想自己能擁有一輛，雖然從小學到中學自行車始終陪在自己左右，有父親的加重自行車，也有後來的大金鹿和紅旗牌輕便自行車，但是後來我隻希望自己也能有一輛可以變速的山地車。

退伍回到地方，打工的廠子離家有10公裡出頭。那時候公交車又不如現在方便，于是我很需要有一輛自行車代步，所以陸陸續續我有了3輛二手變速車，我覺得最好的一輛也是使用最久的那輛阿米尼牌的城市山地車，是我花大概80塊錢在鳳凰山舊貨市場買來的，這一騎就是十來年，也就是這輛車讓我開啟了騎行生涯，盡管這兩年才剛剛用不到它已然賣掉。

騎了幾輛二手自行車除了完成了代步需求之外，最大的收獲就是同時鍛煉了身體，還提高了自己動手調試修理自行車的能力，二手自行車的特點就是經常出故障，通勤用的頻繁也就壞的次數更多，有時候會找修車師傅修理，有時候又不得不自己動手。

即便是現在我騎的這輛山地車也是我從網上買的二手，喜德盛的2013款MX360，花了我516元，買回來之後幾經調試發現左手指撥不好用，果斷又買來修補件更換，再後來又自己升級了後輪組，買來花鼓和車圈等物動手編制輪組，也是幾經波折才算達到比較滿意的結果。現在算算這輛車最終的價值應該在900元左右，我知道其實這款車新車配置在10年前并不低，屬于入門級别暢銷款式，那個時候新車價格應該在3000 。

說到這裡可以呼應一下題目了，新手剛剛加入騎行到底需要買什麼價位的單車呢？我覺得如果您工作相對穩定，收入還算可以不必為溫飽而愁的話，那麼預算3000至4000是比較理想的區間。這個區間的山地車大緻屬于普通入門級别，配置和性能都相對可靠，比上不足比下有餘，完全勝任日常通勤、鍛煉健身、休閑騎遊甚至可以參加一些初級和業餘的賽事。

如果您覺得上面我說的這個價格預算高一點也可以略打折扣，考慮購買2000至3000價格的配置，盡量就不要再降低要求了，一分錢一分貨價格太低質量和檔次自然而然也就低一些沒有保障，即便買來也難免以後後悔買的太便宜了有種食之無味，棄之可惜的感覺。如果您自身經濟基礎沒問題，錢包有厚度那就盡管去買自己喜歡的類型，切記不論貴賤都需要根據自己的需求購車，不适合你的再貴也沒有意義。

如果您不确定自己是否能夠把騎行堅持下去，怕一時沖動買來價值不菲的山地車最終束之高閣吃灰被家人白眼，那麼不妨也跟我當初一樣，去二手市場選一輛不錯的二手車或許也不錯。個人覺得很多挂賣的二手山地車真心是沒出過力甚至是準新車，但是落地打八折，既然是二手看上去再新賣價也比新車低很多，所以說如果識貨真的可以買到好東西，性價比就這麼來了：價格低配置高。

文章最後我還是要提醒大家，買車是大事不要貪便宜，選對品牌也很重要，強烈推薦的品牌依舊是喜德盛、捷安特、美利達和UCC，适合自己的單車是騎行良好開端的保障。

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